Миллион вопросов о G2!!!
 

1. Когда ехал по трассе по неровной дороге, после кочек и трещин было ощущение будто на кочке авто особенно корма уходит немного в сторону, потом резко возвращается на прежнее место, причём я болтаюсь в салоне как сосиска. Типа стабилизатор тянет обратно или есть плавающие с/блоки которые подруливают задние колёса.
Сначала было не приятно и страшно, пытался ловить машину, а потом понял что она и без меня встаёт на прежнее место сама. Что это может быть? или так надо?

2. Ехал 110-120 км/ч и тут резко с щелчком вспыхивают лампы на приборной панели(даже те которые не горели - Чек энджин и прочие типа перегрев катализатора что ли...) с увеличенной яркостью в ДВА раза и через секунду тухнут... неприятно, но всё же... что то подобное читал когда кто-то писал когда срабатывал ограничитель скорости на 180 км\ч...

3. Непонял я работу абс...тормоза блокируются полностью до юза и машину немного тянет влево, никакой отдачи в педаль тормоза нет, лампа абс тухнет после включения зажигания....

4. Необходимо поменять какой то тросик кондиционера(не на самом как понял, а на печке-воздуховодах или регуляторе), чтобы он заработал, пока не успел посмотреть, может кто знает?

5. После первых отжигов стало ясно что сцепление подпаленное... теперь необходима замена. Смотрел по капсу - мож глюк, мож двоится, но он выдал мне два номера помоему корзины сцепления. Если не трудно дайте оригинальные номера всего комплекта(нажимной, корзина, выжимной) и что ещё может потребоваться Эклипсе?

5.1 В основном есть сцепление Валео - многим как я понял не нравиться. Можно попробовать достать Экседи...но помоему только корзину...как оно подружиться с Валео ведомым? Или что ещё посоветуете?
.
читать не G2, a 2G, хотя я не вижу принципиальной разницы "Generation 2"

1- скорей всего аммики дохлые
2- про ограничитель - бред, ниче там не моргает. а вот перегрев катализатора у меня был, когда из-за убитых японцем свечей (в первые дни приезда машины в россию) у меня пробило ВВ провод на массу. Бенз недогорал и выплескивался в трубу где и нагревал катализ.

Шурик:) я ишо не видел твой пепеладзе:)

1. проверь развал схождение. машина заниженна?
2. проверь ВВ провода
3. вообще вытащи предохранитель. на перегретых тормазах, а стоковые перегревает очень быстро, АБС тока мешает. + говоришь что тянет влево, тогда АБС херово работать будет, т.к. раньше начнет срабатывать.
5. а зачем менять корзину?

1. сход-развал проверить обязательно. возможно гнутый рычаг
2. хз
3. ненормально. может зубцы на шестеренках на ступицах забиты металлической хренью или еще чем-либо что глушит полезный сигнал для датчика? или вообще этих шестеренок нет (ну типа ара-тюнинг - заменили на non-ABS)
4. у кондиционера нету троссика. все троссики - управление створками воздуховода. кондюк работает от кнопки ВКЛ/ВЫКЛ

номера разные потому что есть ориг. от митсу (неизвесный производитель сторонний)
а есть ориг. от митсу (exedy производитель сторонний)
также есть номера - старые, новые, есть только под определённый регион (может нормы на материалы)
номера в зависимочти от года выпуска

я думаю не нужно женить разные неоригиналы - я уже пробывал
берётся комплект exedy с оригинальным подшипником (или от NSK - ориг подшипник часто он)

диск MD741736 (exedy) MN132442 old, MR 446227 new, exedu MBD081U
корзина MD746932, MD747748, MD742207, MD747787,
выжимной MD706180, MD 749998 new, NSK 48TKA3201, Exedy BRG210 - его качество не знаю
и очень рекомендую - шарик под вилкой в кпп - MD719602
часто его износ и износ внутри вилки приводит к "недожиму"

ну и комплект сцепления от exedy 05085 http://www.exedyusa.com/oe/05085

естественно есть место для тюнингового сцепления

а ещё я говорил 100 раз - хотите part number - давайте frame или vin
я не всегда могу угадать

d32a-6000708

Добавлено через 10 часов 11 минут
сцепление экседи заказано, выжимной Койа. будет через неделю. замена сцепы мне обойдётся в 1500р. заодно заказал пружинку (полуовал)на выжимной и вилку сцепления и прочую мелочь которая может потребоваться - сейчас работаю на новом месте в отделе з/ч для иномарок, поэтому почти всё перед глазами.

понял почему не работает АБС - тупо вытащены оба предохранителяя(а может и другая какая то хрень до кучи...)
Как проверить работу системы SRS??? есть ли на неё предохранители?
распечатал мануал на электрику, но пока не разобрался до конца. Кстати по мануалу у меня электирика под капотом немного другая - по другому стоит монтажный блок предохранителей, бачок ОЖ и пр...Качал на 1996 год...по ПТС стоит 1998год.

амортизатора скорее всего мёртвые. качал машину - качается очень жёстко, но после длительной раскачки кузов достаточно долго "успокаивается".

arhi у тебя значит авто моложе моего, а какой у тебя год в птс?

OFF
А у меня d32a-6000775:)

я уж думал все знают
в птс год продажи, а год выпуска у всех g2 jap 1995-1996, ну кроме spyder
у тебя дорест

нет, это я знаю что она выпуска 1995-1996, просто по схеме с моим авто и электрооборудования на 1996 есть различия...на 1995 год схемы не видел..

не видел...кроме нашего сайта электрики на 2g нигде нет, кроме кусков выдраных из service manual