Продолжение гемора с коробкой )
 

В предыдущей теме описал, как встал мой игл и совсем невключались передачи на работающем двигле.. :( Ну вродебы все путем, снял коробку полезли в сцепление.. и правда демпферные пружины на диске сцепления рассыпались вхлам (мне сказали чтож ты так гоняешь?:)) Ну я думаю славбогу что не коробка!!!

Поменяли сцепление (стояло кстати корейское валио) Поставил японское в сборе (вроде айсин называется), поменял масло в коробке, поставил ее таксказать на ноги и поехал испытывать... Через первые 30 секунд поездки выяснилось что 2 и 3 передачи включаются с ужасным треском (до этого все было в норме) Причем если ооборотов меньше 3000 или включать оочень медленно треска нет. Но кто же так ездит??! Короче незнаю что думать? Неужели навернулись шестерни???

скорее всего недовыжим
причём в свете последних опытов - неплохо оценить состояние шарика под вилкой в кпп

Регулировку тросиков выбора передачи трогали при снятии коробки ?
Жидкость сцепления меняли ?
Сцепление прокачивали ?

Коля правильно говорит про износ опорного болтика (болтик с шарикам) вилки.
Еще на саму вилку нужно посмотреть.

марат - если "противоположные" передачи - 2-3, не похоже на троса
а про не довыжим из за цилиндров - можно же вилку выжать монтировкой и попробывать

Вдолбить бы эти элементарные знания мастерам которые машины обслуживают.

Тросы при снятии коробки нетрогали, попытался сам увеличить ход педали сцепления, но это ничего не дало... А сцепление я прокачал, ничего не дало... Всетаки думаю что в коробке изза нового сцепления обнаружился какойто гемор, который на старом сцеплении не проявлялся.. Теперь думаю, что лучше, перебирать или новую бу??? Что по деньгам выгоднее, ктонибудь сталкивался??!

ну причём тут кпп...
80% того что износ в вилке и на шарике под вилкой
посмотри как вилка стоит из кпп, скореевсего не перпендикулярко плоскости
скидывай кпп и подложи например 2-3 мм шайбы под шарик если там износ

передачи ведь всё не включались на включённом моторе?
при выкл мотора - передачи включаются?
руками на кпп - передачи включаются?
шумы посторонние в кпп есть?

ШАРИК!!!
Я из-за него 2 вилки сломал...
Придурки в сервисе еще шток удлинили...
Я пока разобрался потом почему ломает вилки - научился коробку за 2.5 часа снимать- ставить.

Передачи не включались на работающем моторе, но это до замены сцепления, при выключенном моторе и на холостых передачи теперь включаются нормально,куками передачи тоже включаются, шумов посторонних вродебы нет (однажды сразу после замены сцепления когда ехал на 5 чтото сильно загудело в коробке, я остановился подождал, поехал все прошло)

Посмотрю сегодня на этот злосчастный шарик! ))
Насклько я понимаю шарик влияет только на ход штока, или я ошибаюсь, т.к. ход штока до упора?!?

штока? на вилку он влияет

ну всмысле ход вилки

да, кпп то "скинул"?

Честно говоря, сейчас такой гемор... Пока езжу так ((
А чтобы до этого шарика дотянуться, нужно коробку снять чтоли??!

он внутри колокола

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/60295493.jpg
фото

Ого, как наглядно!!! Спасибище!!!!!!!!
Насколько я понял стрелка указывает на саму вилку, а шарик вот никак не разглядеть где находится..