plymouth laser 2000 RS
полазил по форуму и не нашел похоже проблемы...
СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!
Всю зиму автомобиль стоял на улице, а весной не смог его завести, то есть мотор даже "не схватывает", пригласил специалиста-электрика, долго долго возился он, но так ничего и не нашел. Когда вывернули свечи, то все, кроме первой были в тосоле, после чего электрик сославшись на пробитую прокладку велел мне заменить все прокладки, дабы свечки не закидывало. Пока суть да дело, слава Богу было на чем ездить, в середине сентября собрали мотор, заменив все прокладки: впуск, выпуск, блока и головки, собрали все качественно, но проблема не решилась. ИТОГ таков: насос накачивает в рамку, давление 2,5. стартер крутит, свечи зажигаются, но нет импульса на форсунки, т.е. бензин в цилиндры не поступает! выяснили наконец-то! Причем на трамблере кроме родного датчика хола сверху на крышке прикреплена небольшая коробочка с тремя проводами, он тоже похоже выполняет такую же функцию совместно с родным датчиком, отключив его - нет искры на свечах. Что это за коробочка (в мануале ее нет), как это все связано с зажиганием, а главное откуда берется импульс на форсунках ("+" на них приходит при включенном зажигании). что делать, как завестись? ПОМОГИТЕ!!!
|
