подскажите(расскажите) по ЕПРОМУ!
 

Приветствую всех! подскажите, как прошивать епромовский мозг, что для этого нужно? а то говорят, что с епромом практически не прошивают, а очень бы хотелось его прошить.. заранее спасибо...

Прошивать скорее всего ОпенПортом. Можно прописать работу форсов, хх, ограничение снять, зажигание вроде кто то выставляет, расход и т.п. И вроде бы наоборот, ЕПРОМ поддаётся прошивке (от слова "Erasable Programmable Read Only Memory"), обычный ЭКУ нет, более всего подходит для этого дела на наших клёпах не дорогой мозг от ЭВО8.

Кроватка под чип+программатор+сами чипы (желательно штуки 3, родной надёжно прячем)! Почитай по форуму, расжёванно уже до нельзя, начиная какие чипы взять, заканчивая программами для работы с ебу! Для штат машин родного епрома помоему будет за глаза и даже больше, Ево 8 - не вижу смысла если машина ездыкает на давлении не более 1 кг. Можно взять и эмулятор острич, вроде люди хвалят девайсы. Забить в интернете и спокойненько самому разобраться, им можно и карты подправить, и поработать в онлайне вроде. В продаже на сайте в разделе электроника есть полноценные мозги АЕМ, без каких либо заморок с перепиновкой (Ево мозгами), просто берёшь и ставишь вместо родного

Я так понимаю это г2 епром, то есть железные мозги. Кто-то умеет их шить?
Опенпорт умеет шить только пластиковые мозги.
А эти подходят для ДсмЛинк.

EEPROM (англ. Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) — электрически стираемое перепрограммируемое ПЗУ (ЭСППЗУ), один из видов энергонезависимой памяти (таких как PROM и EPROM). Память такого типа может стираться и заполняться данными до миллиона раз.(wiki)

Из этого следует, что стирать конечно ее можно, но для этого нужно спец интерфейс. Не путайте с FLASH памятью. Для программирования EEPROM необходим программатор, а это очень не удобно. Через стандартную диагностическую колодку зашивать EEPROM нельзя (иначе внутри мозга пришлось бы собрать тот самый программатор). В итоге для его прошивки придется пройтись по нехитрому алгоритму:
1. Вынуть EEPROM из мозга (в первый раз возможно даже выпаять, потом можно колодку припаять)
2. Воткнуть в программатор
3. Стереть начисто старые данные (частями по понятным причинам он не перешивается)
4. Залить новую прошивку
5. Воткнуть в мозг и мозг в машину. Можно пробовать.

Для известной прошивки - еще можно применить, но настраивать на этом новый, индивидуальный конфиг - ИМХО невозможно.

если конечно у вас нет ostrich eprom USB emulator...

magusorel, да, это уже ближе к истине. На эмуляторе можно понастраиваться, а потом готовую прошивку залить.

Поясню: это такой контроллер, с одной стороны USB с другой ножки как у микросхемы EEPROM. Втыкаем его вместо EEPROM-а (или вместе с ним) и прошивка будет грузиться с ноута, к которому подключен USB. Можно настраиваться куда быстрее и проще.

я на нем все время и ездил... и калибровки менял прям во время работы двигателя

Добавлено через 1 минуту
плюс тут в том что программа настройки епром (по крайней мере на г1) довольно простая... и разобраться с ней сможет любой кто хоть немного представляет работу двигателя. минус в том что невозможно перейти на мап и не все параметры можно изменить... например нет возможности изменить минимальное время впрыска форсунок...

Есть уже давно вариант с МАП, называется Jackal

а подробная информация есть? прошивка, редактор к ней, схема подключения...

вся инфа тут http://forums.ds-map.net
он платный, там две версии, попроще 20$ и более навороченная 200$

есть еще бесплатный софт на базе стоковой прошивки, тоже на мапе работает. там какие-то энтузиасты его разрабатывают на закрытом форуме, пол года назад там была альфа-версия
но ссылку найти не могу, если очень интересно, была на старом компьютере в закладках, надо искать

уже не айс.. еще и острич если добавить для комфортной работы, дешевле эво8 мозги воткнуть.