Редуктор
 

Возникла потребность в главной паре 3,909 долгие поиски привели к следующему:
Имея редуктор 3,307 коих полным полно и мне собственно достался такой, в нем стоят шестерни 43 и 13 делим получаем 3,307.....
Если взять редуктор 3,545 которых тоже как грязи... В котором зубья 39 на 11 и взять из него шестерню на 11 зубов, скрестить с редуктором 3,307 взяв из него 43 зуба:
Получаем 43:11 получается 3,909
Кто нить делал такое уже или я Америку открыл?

Загугли эвольвента

это пардон от кого такие ?

ЗЫ
Я всегда думал что 3.909 - самый распространенный так как на РВР стоит...

3.307 это турбовые АКПП от Галанта Е39 и РВРа.

Добавлено через 2 минуты
Не слышал про такой фокус..... Зазор ГП выставлять с нуля придется.... 50/50 что получится.

AcidNeo, Зазаор ГП или "пятно контакта"всегда надо выставлять с нуля при запене ГП

ahab, насчет заменяемости - надо собрать и посмотреть клинит или нет, наклон можетбыть разный
Я так же игрался с передним дифом в авд, и там причем по заводу есть на 15 маленькую шестерню - двебольших на 53 зуба и на 54 и это норма
Но надо иметь ввиду - что митсу не только супер уневерсалы, но и иногда просто педики:)))
я купил марквку в пару переднюю на 15 причем с именно 54 зубами - и она не подошла по наклону зубов......
у меня счас вообще на перед 3 шестеренки на 15 зубов и все сцукоразные:))))) так что только метод проб и ошибок

Найду редуктор на 3,545 буду эксперементировать)))

Добавлено через 1 минуту
MaxShush, если не секрет где ты ГП 3,909 нашел? И на кого она вообще ставилась кроме эво?

ahab, рвры - половина на 3,545 половина на 3,909 из механик

3,307 это так же атмо галанты и рвр.
PS

3,307 это вообще все автоматы до 96 года на доразвернутых моторах

Кстати от 3000GT никто не в курсе подходит к нам там передаток 3545 ?по крепежу и тп на подрамник от гала для свапа вообщем. Есть и с LSD видел но как понимаю к ним и полуоси специфические.