Сильно греется на холостых
 

Привет всем форумчанам. Такая беда: очень сильно греется на холостых, иногда почти доходит до терминальной зоны, если начать движение, то температура падает. Если заглушить двигатель и подождать минут 5, то проблема на некоторое время пропадает. Есть у кого какие советы? Вряд ли термостат, т.к. предыдущий владелец говорит, что недавно менял. В каких температурных режимах работает ваша машина? http://cs624216.vk.me/v624216057/27f09/dNy6ji14D5k.jpg

Такими темпами перегреешь двигатель. Термостат и гавно может быть проверь патрубки горячие становятся и радиатор сам проверь, может карлсон не работает

Сперва смотришь в радиаторе - есть ли антифриз. Далее...Датчик замена одноконтактный и лвухконтактный на температуру (оба менять), далее проверяется что патрубок верхний становится горячим (открывается термостат), после смотришь вентиляторы крутятся ли - ремень приводной на помпу не буксует ли. Далее если не уходит - выкручивай свечи. Если одна свеча будет чистой (прямо как отмытой, по сравнению с другими - докатался ты с перегревом. Блоки ваши - гавнище еще то (ведет от любого перегрева плоскость.

И если тебе повезло и ты еще не перегрел и не повело - как минимум попадешь на замену маслосьемных колпачков на клапана - они после почти любого перегрева начинают масло срать.

Перегрев точно нет. Буквально 30 секунд стоял с такой температурой, потом заглушил двигатель и дал ей остыть, до дома доехал и она стоит. В критической зоне температура никогда не была. Что примечательно - дашь ей остыть 5 минут, потом машина очень долгое время в такую зону не войдет. Новый план будет или то же самое делать? Я сам слабо понимаю, думаю загнать сегодня на станцию. Кстати, в расширительном бачке ОЖ на хорошем уровне, значит в радиаторе тоже нормально охлаждайки?

Добавлено через 4 часа 50 минут
Проверил масло, было ниже нормы, долил, сейчас все хорошо, температура даже до половины шкалы не поднялась пока сегодня ездил.

Добавлено через 4 минуты
Т.е. Проблема пока одноразово была, кстати стоит отметить думаю, что в тот день машина до появления проблемы неустанно эксплуатировалась в городском режиме порядка 2 часов.

Я ж ясно сказал - крышка радиатора, а не расширительного бачка проверяется (на горячую там большое давление, так что не открывай на прогретой). Ничего не значит уровень в бачке.

Это как ?
А откуда антифриз там берётся , не подскажите ? А, ну да, из канистры , когда доливаешь ... :D


lackylsd, по теме.
1)Если уровень антифриза в расширительном меняется на холодной/горячей машине - пробка работает.
2)При неработающем термостате машина будет или долго греться , если он залип в закрытом состоянии или
наоборот перегреваться на повышенных оборотах и в движении , т.к антифриз не будет доходить до радиатора и гоняться
по малому кругу . Если термостат залипает в полуоткрытом состоянии (самая часто встречающаяся неисправность термостата),
машина будет греться опять же на оборотах, т.к. прокачиваемого через радиатор антифриза будет недостаточно для охлаждения двигателя ,
при этом патрубки будут горячие, что может вводить в заблуждение.
3)Подобные же проблемы, как у вас, в 90% случаев решаются внешней промывкой (иногда заменой) радиатора кондиционера
и радиатора охлаждения, при условии рабочего вентилятора охлаждения.
Причина их кроется в недостаточном обдуве/охлаждении основного радиатора , когда машина стоит и работает
на холостых. Вентилятору просто не хватает мощности всосать достаточное кол-во воздуха с улицы через
забитые соты двух радиаторов. При движении эта проблема исчезает , т.к. вентилятору помогает "пробить"
встречный поток воздуха.

Проявляется перегрев , как у вас, хаотично. Т.е. сегодня (условно) можете промучиться , охлаждая мотор , а
потом неделю проездите без проблем..

Так же было и у меня, пока два датчика не поменял.

Kulma, если радиатор пустой (где то течь) - на кой черт ему через бачок расширительный подливать антифриз?

Andrew-R1, если радиатор пустой (где-то течь), он в первую очередь будет греться на оборотах.
У него же ситуация обратная - на оборотах всё хорошо , а на холостых стоячий греется. ))
И потом, если бы была течь , то ситуация повторялась из раза в раз , а не переменно.
Про какой долив антифриза вы пишите , он масло доливал...