Ремень балансира
 

Всем привет! Появилась токая проблема, на днях менял ГРМ, ремень балансировочных валов оказался порван и судя по его состоянию уже давно, двигатель работал отлично, теперь после замены появилась вибрация, двигатель работает громко, в салоне стоит гул.

рискну предположить что балансир стоит по метке, но стоит не правильно, крути его рукой и почувствуешь когда он подойдет к метке, можно балансир 2 или 3 раза прокрутить чтобы он попал в метку.

Поищи мануал по замене ГРМ
Как на 4 поколении, а на других двигателях 2,4 литра 6G64, так де 4G63 и.т.д. есть специальный болтик, который выкручиваешь и засовываешь отвёртку длинную, и при выставлении балансира крутишь его пока отвёртка не провалится см на 5, соответственно это правильное положение балансира.