Не втыкаются передачи при заведенном двигателе.
 

Приветствую всех!
Столкнулся с такой проблемой. Вчера приехал с работы все норм было. Постояла на морозе моя машиночка и с утра не одна передача при заведенном двигле не втыкается. Педаль сцепления "как сопля" болтается, т.е. нажимается очень легко.

По мимо этого вопроса хочу задать еще несколько.
Купил пару месяцев назад, ездил пока что ничего не менял. Но вот после сегодняшнего решил, что не буду откладывать и поменяю ГРМ, все жидкости (абсолютно все), и все сальники.
Может найдется добрый человек и поможет мне написав номера всех требуемых деталей.
Мотор 420а - вроде как живеньки (не стучит, масло не ест, разгоняется хорошо), по вину на экзисте почему-то бьется 4g63. Коробка - f5mc1.

Буду рад выслушать советы, за чем в этой машине стоит пристально следить, так как я совсем новичок еще.

AleXXXander,
гцс и рцс смотри
А по поводу запов капс скачай или поиском по форуму воспользуйся.

Сегодня залез под педали - течет главный цилиндр. Теперь понятно куда тормозуха убегала.
Решил менять. Правильно понимаю, что для моего 420а мотора должен подойти этот комплект J2505042 ???

AleXXXander, В коробку обязательно масло залей Мопар АТФ+4. Иначе гамон.Я парт номера смотрю на http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya...mnjml4m-164390
еще можешь на рокавто смотреть запчастюли мелкие типа кусок проводки датчика.
А гланый целиндр вроде MB911650 и да комплект J2505042 подойдет.

Спасибо огромное! Мопар АТФ+4 принципиально? Я мотуль купил.

AleXXXander,Увы да. Специфика коробок, еще есть видос на ютубе где какойто американский инженер публично рассказывает про nvt 350 и 850 и почему нужно это масло) еще есть мопар nvt 350, как альтернатива и еще на карйняк амсоил синхромех. Иначе синхронизаторы помрут и нетока.
А вообще, если хочешь узнать больше про эту коробку, я посоветую тебе, как не так давно посоветовал мне хороший человек, сходить на форум доджа неона, там естьь много инфы.(такой оранжевый сайт)

т.е. залить в МКПП масло для коробки-автомат?

SkyNet, Верь или не верь, но да.

:D Оранжевое небо , оранжевые люди , оранжево живут :D А давайте раскачаем эту тему , мне в феврале предстоит капиталка коробки , не хотелось-бы сразу ошибится с маслом. Eudg Ссылочкой не поделишся ?

Добавлено через 8 минут
Например у меня информация , что в данную коробку показано масло 75W90.:bg:

пруф от производителя

Добавлено через 40 секунд
Больше похоже на правду)

У крайслер додж неон стоят коробки NV-T350 , а F5MC1 ставились на эклипсы , так вот на их форуме они обсуждают именно NV-T350 и да в них Мопар АТФ+4 , а в наши 75W90.

snake, атф в меху?!

В руководстве по эксплуатации автомобилей Chrysler и Dodge, укомплектованных МКПП (A578, T350 и T850) и выпущенных до 2002 года, рекомендовано заливать в коробку передач жидкость, соответствующую спецификации Chrysler MS-9417, например MTF 5W-30 производства "AMSOIL", а в автомобили с 2002 г.в. в мануалах для МКПП уже прописана ATF+4 соответствующая спецификации Chrysler MS-9602. :bk:

Добавлено через 14 минут
Но чтоб мне провалится , я не могу найти доставерной инфы именно по f5mc1 :bu:

snake, коробка одна и таже. на неонах тока сцепа была не гидравлическая до 99го чтоле года. f5mc1 nvt 350 A578 - одна херня. ремкомплекты одинаковые. Единтвенное , что на неоне овер 2000 года ставились коробки с другим диаметром посадочным для приводов. Тоесть если менять коробку на такую то менять и привода.
Насчет масла,
"When used in the Sebring and Avenger, the NV-T350 was labeled as the F5MC1.

The two-piece split-case design was aluminum and weighed about 82 lbs. overall. Its forward speeds used constant-mesh helical-type gears that reduced gear noise. Fifth gear was an overdrive gear to improve fuel economy.

The transaxle required Mopar M.S. 9417 (P/N 04874465) lubricant (or equivalent)"
Выдержка из вот
http://www.allpar.com/mopar/5speed.html
вот спор американцев по этому поводу:
http://www.dsmtuners.com/threads/nvt-350-fluid.326884/
Насчет синхромеха:
http://www.thebestsyntheticoil.com/gearlube2.htm
Насчет разницы между Прописанным производителем масла, а именно MOpar NVT 350 и АТФ +4 находил 2 высказывания
1- атф типа разъедает сальники коробок до 2000 года
2- атф лилось в мкпп после 2001 года и по сути это просто новое название
Но все это можно мусолить долго. Суть то в том, что густое туда низя. В идеале, В идеале NVT 350(с допуском MS-9417)(желтое и найти вроде как сложнее)И Как немногочисленная альтернатива АТФ+4 или синхромех.

Добавлено через 7 минут
которые имхо тоже збс

Если судить по ссылке http://www.americanpowertrainwarehou...94-00-bk414ws/где я брал ремкомплект для коробки , то подшипники и синхроны одни что в f5mc1 что в NV-T350 и A578. А если почитать эту ссыль http://forum.chrysler-dodge.ru/index...owtopic=140191 то 5W-30, а не 75W-90 , а после 2002 года ATF+4. И черт побери я запутался :be:

Добавлено через 6 минут
По ходу Eudg прав .