![]() |
G1- Горит "Джеки Чан" обороты не падают
Ребят, проблема такая, уже все сервисы обьездил и жалко платить за диагностику, никто ничего не может сказать, только предположениями засыпают, поменяй то, сё... а толку то.
В общем проблема вот в чём. Машина Eclipse G1 1992 2.0 4G63 После запуска двигателя, на холодную, двигатель работает ровно, стабильно. обороты в районе 1400. Нагреваясь очень вяло их опускает, далее загорается чек, начинается детонация смеси...Обороты постепенно приходят в норму к 850. двигатель подтраивает. С глушителя жуткий запах как у копейки, едет не очень, захлёбывается. Минут через 20-30 езды, обороты залипают на отметке 1500-2000. Сами не падают. Падают заглушив двигатель и немного подостыв. Ездил к диагносту, с оборотами проблему не решил. При высоких оборотах, он покрутил вентиль, но толку то, они после езды бывают залипают. На холодную обороты не залипают. Прочитал ошибку которая загорается при прогреве, сьездил опять на диагностику, ошибка подтвердилась - Расходомер воздуха. Расходомер менял трижды, результата нет, чек загорается при прогреве и горит постоянно. Куда теперь идти не знаю и что менять тоже. Есть донорский двигатель с мозгами и прочей ерундой+ 3 расходомера =( уже Помогите пожалуйста, что смотреть, куда лезть, может настраивать нужно всё ? |
Попробуй снять фишку с тпс, когда заведена. Вообще со всех датчиков, узнаешьк какому датчику косяк. Прозвони провода до датчиков. Может они на массу перемкнули
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
|
Цитата:
|
Отпишитесь чем кончится.
|
Прозвон сигнального провода датчика + осмотр мозга.
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Сегодня взял по делам мотаться именно эклипс, кароч из наблюдений, сначала после прогрева как обычно загорелся чек, а потом заехал по делам, заглушил двигатель, вернулся завёлся, а чек не загорался до самого дома. Завтра буду плясать с бубном наверное искать что же там не так.... |
моторчик холостого хода прозванивали, обучали? имхо там две проблемы. одна с загорающимся чеком, вторая с оборотами. зачем платить за диагностику? там все ошибки светодиодом считываются. элементарная машина с простым двиглом и примитивной электрикой.
|
Angry, А всю зиму стояла случайно не со льдом в радиаторе?
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
при ошибке расходомера чек не загорается.
Добавлено через 4 минуты ошибки мафа вообще то 12,13,25 |
Цитата:
Добавлено через 35 часов 51 минуту Считал ошибки. Показывает если ничего не напутал 14 и 41. Форсунки и Датчик положения дроссельной заслонки. Добавлено через 11 часов 16 минут Цитата:
В общем приехал в гараж к ребятам, осмотрел все датчики для начала, поочередно снимал все фишки на работающем двигателе, что-то менялось, что-то незаметно. Далее полез считывать ошибки, насчитал 14 и 41. Стали звонить датчик положения дроссельной заслонки, показывает всё как часики, как в мануале, с мотора донора подключил ещё один... Такая же картина. В общем собрал всё назад, поехал к электрику. Те подрубились через переходник к диагностическому разьму и через телефон уже стали смотреть на ошибки, показало тоже самое 14 и 41, значит ошибки я считал правильно, после прозвона датчика, выяснив что он работает корректно, сказали, что 41-ая ошибка скорее следствие 14-ой. А вот когда я сказал, что я менял мозги, тут мы и начали эксперименты, подрубили старые мозги, в итоге они оказались мёртвыми вообще, вскрыли те что стояли до последнего момента и тут то выяснилось в чём проблема. Во-первых туда кто-то уже лазил, во-вторых пришлось пропаивать заного все контакты, некоторые дорожки подокислились. В общем всё сделав и собрав всё назад, при запуске ошибки пропали. Чтение ошибок ничего теперь не показывает, ошибок нет. НО из проблем остались: 1) Нестабилная работа двигателя (подтряхивает на газу и холостых) 2) Не работает лямбда зонд 3) В первом цилиндре чёрная свеча в нагаре 4) Всё равно не едет Советуют : 1) Почистить форсунки 2) Поменять топливный фильтр перед чисткой форсунок 3) Поменять свечи 4) Проверить ВВ провода на всякий случай Вот такие дела господа... Добавлено через 11 минут Цитата:
|
Конденсаторы текут и убивают дорожки. Обычная проблема
|
Angry, Не факт что мозги восстановлены :)
|
| Текущее время: 05:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб