Переборка подкапотной проводки (моторная коса)
 

Всем привет. В общем достали меня глюки моторной проводки (стекла глючат, фары не закрываются, некоторые провода видно что уже пара жилок осталось) основная проблема прямо ПОД блоком предохранителей. Там с проводкой не ахти...

Прошу совета знающих людей - как лучше поступить? снимать полностью косу, перебирать? или брать "новую" косу?

чтобы снять косу под капотом для переборки? что придется открутить, снять?

Покупка новой косы сама отпадёт как только ты узнаеш её цену И полюбому преидёт отказ
А покупка б.у это спорт лото

Для снятия переднего пучка проводки понадобится снять Подкрылки+ радиатор и многое по мелочи

Снятый пучёк ложем на стол распоковываем от чехлов И проверяем каждый провод и разьём

если нет возможности и знаний выполнить такую работу То наверно проше купить весь пучёк с свежего распила у Макса (г.Находка) с условием что это будит авто такоиже комплектаций и годом выпуска

Спасибо Ден за ответ! Думаю что найти "свежую" косу от авто 92 года будет лотерея, поэтому придется заняться реанимацией. Опыт есть, я справлюсь.

Можешь чуть подробней объяснить как снимается коса, и в каких местах разъединить? Мне это нужно чтобы примерно знать объем работ и затрачиваемое время

фишки пот торпедои по углам Всё остальное под крыльями и радиаторами

pioneer-er, кароче пол "подкапотки" разбирать + торпедос скидывать (

нафига торпедос скидывать? снимешь под рулем всю красоту, отключает передние фишки у блока предохранителей и одну или две фишки, отключаешь фишки от дверей и просовываешь их в кабину, потом из под крыла достаешь из кабины пучек с водительской стороны, снимаешь бардачек (пассажирский) там фишек 5 примерно отключаешь и достаешь так же провод дверной, и так же из под крыла выкорчевываешь пучек со стороны пассажира. дальше все упрется в продевание проводки в отверстиях лонжеронов которые ведут в подкапотку, там уже самое интересное... ну там уже по факту =)