Продаю заряженый G2 Полный привод, строкер 2.3
 

В последнее время в России почти не живу. Сейчас до ноября в Москве, так что решил, что надо продать машину, т.к. в будущем почти и не буду в Москве бывать. Продать хочу быстро, так что цена 290 000руб. и возможность не большого торга для соклубников)

Ссылка на автору, где есть фото https://auto.ru/cars/used/sale/1043296252-9e90/

http://savepic.org/8368421m.jpg
А вот фото без обработок от 3 сентября 2016
http://savepic.net/8421649m.jpg
http://savepic.net/8416529m.jpg
http://savepic.net/8402247m.jpg
http://savepic.net/8418630m.jpg



По документам 146 лс.
Полный привод от легнума, на механике
Двигатель строкер 2.3 литра, ковка.

- Шатуны Manley H-Beam ковка
- Коленвал 100mm
- Поршня JE FSR for Stroker 2.3L ковква
- Вкладыши ACL tri-metal race Bearings
- Турбина T3-T4
- Внешний гейт 38mm
- Распредвалы Forced Performance 272
- Форсунки PTE 1000cc
- Впускной коллектор KUengineering
- Intercooler piping kit 76mm RED
- Фронтальный интеркулер 780мм Х 330мм Х 76мм
- Прямоточный выхлоп 76мм от турбины (банка на заказ)
- BlowOff TIaL 50мм
- Дроссель 80mm
- Равнодлинный выхлопной коллектор MeganRacing
- Нулевик HKS
- Алюминиевый радиатор Mishimoto
- Силиконовые патрубки радиатора
- Система воздухозабора 76мм.
- Топливный насос Walbro 255 л/ч
- Регулятор давления топлива с манометром XS
- Высоковольтные провода MSD
- Управление мотором ECU Evo-8 +OpenPort (ECUflash 1.48&EvoScan2.5)
- Oil pump Melling +30% производительности
- Облегчённый маховик XTD
- Шестерни HKS
- Удалены балансиры
- ГБЦ от G1 (с большими воздушными каналами)+слегка портированные каналы
- Металлическая многослойная прокладка ГБЦ
-Подача масла к турбине через армированный шланг.
- SlimFan
- Тормоза от 3000GT

По музыке - голова пионер. Вуфер кикис 12", усилок ,кондёр на фарад
Расширение кузова WideBody NX (оригинал из США)
Передний и задние бампера BodyClub-2
Передняя и задняя оптика линзованная.
Диски Kosei Magnum R17 ,зимняя резина + лето

Салон - кожа бизона (красная+чёрная)

Выхлоп кастомный 76мм. Очень тихий для прямотока . При гражданском пережвижении в салоне почти не слышно. Секрет в заказанной на заказ банке.

В мотор в общей сложности вкинул более 5000$. Полный привод 130к руб, обвес 70к руб. Салон 2000$

За последние два года накатал только 200км. Пробег движки после сборки 17 000. Турбина стоит последние 10 000. Турбину менял два года назад, с тех пор , как уже сказал , прошёл 200км. Так что турбина эта на обкатке.

Машина требует мелких вложений и доработок ,точной настройки. Так же желательно перекрасить, есть сколы. Через дней 10-14 собираюсь перекрасить, но тогда и цену подниму. А пока всего 330 000 и торг для соклубников!!!
По телефону могу рассказать подробнее за машину, так что звоните

+7 926 З7З-56-З6
Ссылка на автору, где есть фото https://auto.ru/cars/used/sale/1043296252-9e90/

Машину видел лично и с Иваном знаком. И слюни Алекса стирал с лица, когда он рассказывал о своей небольшой, но захватывающей поездке на данном агрегате.
Да, нужны заботливые руки и время привести авто в идеал. Думаю, Иван сам расскажет все очень подробно при реальном интересе.

Удачи в продаже!

LastPrince, спасибо за отзыв! Да, руку приложить надо, хотя от части уже и устранил некоторые моменты. Собственно по телефону всем желающим расскажу всё подробнее.

Эх..Мне бы моторчик такой:bh:

поверь,что нет ничего лучше ухоженного стока.

Скинул ценник, т.к. надо либо продать и уехать, либо уже уезжать и убирать машину до следующего приезда.
Цена для ДСМ 290к + не большой торг

Теперь вот с введением "нового тех регламента" фиг её на учёт поставишь... Либо за большие деньги:(

лост, деньги решат всё. Уточнял уже, сказали 50\50 поставить самому. А если дать 10-15 рублей, то и без очередей ещё.

Другу предложил. Но наши копы которые раньше помогали уволились.

Всё, машинка перешла в новые заботливые руки. Так что продано.
Но я всё ещё ДСМер, т.к. есть Г1. Но скоро и его буду выставлять на продажу в Украине, т.к. он на том учёте.