наддув макс 0,5б
 

Авто Galant E39A VR4 AT. Полный сток. турбина TD04
Грубо говоря- вчера наддув был, сегодня нет. Дует 0,5 и всё. Ничего не делалось с авто. Причём с 3000об, примерно, дует. Форсунки чистые, трасса целая(немного травит по сальникам на оси заслонки), байпас исправен, уоз настроен:), клапан вентиляции в гбц целый, катализатор не забит, калитка закрыта, масло турбина не кидает, люфты в норме.
Не надувает даже со скинутой трубкой с клапана вестгейта. В общем хз уже.
Единственно, что мозги восстановленные. Но на них наддув был после восстановления дорожек. Потом резко пропал.
Есть мыли по этому поводу?

Junkman, чем натдув смотришь ? Отдельный будильник или на панельки ?
Панелька может гнать.

GoldenHell, Будильник. Причём его уже пром прибором цифровым сверяли

на втором эклипсе я бы сказал пластиковый блоуофф травит на сброс. но у тебя же он металлический?
При опрессовке впуска несколько минут держит давление? Если нет, может какая-то незаметная дыра, на усилителе тормозов или адсорбере паров бензина? Это если основные трубки и интеркуллер точно не пузырились при опрессовке.

Опресовывали с дымом

Junkman, у меня один раз так было когда колитку сдуло на самой турбе, а второй раз я вообще не понял в чем было дело и никто не понял ... просто все разобрали, заново собрали и на тебе хоть 1кг хоть 2кг)
Смотри выпуск .. прокладки и тп... там короткий тракт до горячей части.

Добавлено через 1 минуту
(немного травит по сальникам на оси заслонки) дроссельной ? чем больше буст тем и травит больше, но когда утечка во впуске это здорово ощущается .. машина начинает дергаться , бенза больше чем положено воздуха ...

+1 за дырку в выпуске. еще при этом обычно звук меняется.
сальники дросселя травят не так сильно, многие ездят даже не замечают

Slavonic, согласен, когда травит выпуск , порой звук как у волги 24й ... рычит, тянет выхлопными газами в салон. , смотри прокладку её бывает сдувает https://f-a.d-cd.net/367efa4s-960.jpg ... видно нагар на коллекторе и соседних деталях ... открой капот, погазуй дросселем, послушай ... если чадит где ... 100% выпуск ...

у меня метод такой: утром, когда машина холодная, заводишь и у тебя есть секунд 30 пока не нагрелся выпуск, ощупываешь все руками, сразу чувствуется где сифонит

Чтоб 0.5 только дуло, хорошая дырка должна быть. у меня из-за развалившейся гофры на выхлопе не дуло...

это только если гофра внутри распушилась и создавала затык, если в гофре дырка то наоборот передув

Slavonic, Спорно. У меня как-то давно- на родном выпуске ещё- такая беда была: На сток мозге хоть 1,5б дуй- никаких отсечек и них не едет. Когда поставил линк, увидел, что через мотор больше 0,7 и не проходит. А в коллекторе и 1,5 и хоть сколько- причём махом... Когда занялся выпуском просто обалдел- у предхозов он посередине сгнил и видимо, свернуло- может трассу отцепляли может ещё что- бог его знает, Получилось, что труба сложилась. Так вот- они её обернули в этом месте железом и обварили. Со стороны выглядело как вставка из трубы. Вот такого никак не ожидаешь... Это из разряда х найдёшь такую проблему если не знать .

грм не трогал метки убежать немогли ?

У меня был блоуофф пластиковый, тоже я всю трассу опрессовал, с мылом и с манометром, тоже все ок было, но выше 0.85 бара не дуло.
Заглушил патрубки блоуоффа пробками и проехался - сразу увидел 1.2 бара.
Поставил вместо пластика блоуофф Synapse. Это вещь - он давление держит 100% и сбрасывает моментально. Рекомендую.