Ошибка MAP, может отключать бензонасос?
 

Всем привет. Небольшая предыстория(6g72 12кл.) собрался я поехать в Питер и встал на мкаде, бензонасос не хотел включаться после прокрутки стартером(на импульсе от стартера работал пару сек, а мозги не включали потом) , спасибо oleg-gt из GT сервис что объяснил как включить через диагностический разъем, я поехал к ним в сервис и при этом горел чек постоянно, но пока я ожидал электрика она можно сказать сама починилась. В Питер я съездил норм, но спустя неделю когда я ехал назад все повторилось. Ошибки выскакивают :
1)13 Неправильный сигнал датчика температуры всасываемого воздуха
2)25 Неправильный сигнал датчика давления воздуха во впускном коллекторе
Вопрос такой): может из за этих ошибок мозги отключать или не давать просто питания на насос?

Вот я хз как на атмо 12-ти клапанном, но у меня на турбо гто даже если разъем с расходомера сдернуть - заводится, зажигается чек и едет по аварийной программе, нещадно переобогащая смесь.

Меня больше интересует map датчик, с ним двиготель вообще не хочет записаться если снять фишку, а если на заведенном то вообще снять то сразу глохнет

реле MPI или мозг глючат.
бензонасос после заводки подключен через один из кусков релюхи, которая в свою очередь включается по сигналу с мозга при наличии сигналов с ДПКВ.
если при прокрутке насос включен, а после заводки вырубается - мозх дохнет, ИМХО
а когда датчики начинают врать в диагностике - это следствия начинающегося маразма мозга...

Да была проблема в эбу. Если у кого есть эбу, купил бы.

ещё советую проверить провода питания от бензонасоса на модуле. внешне ни могут быть целые, а внутри труха.