падают обороты и глохнет
 

двигатель 4g63 g1 с галанта, проблема началась когда залил 95 г-драйв, при выключение передачи, например при движении при подьезде к светофор, когда ставишь нейтраль, обороты резко падают до 500 и бывает ниже и глохнет, бывает вырвнивает до 700+-. И такое бывает, то не бывает, может не быть вообще всю 4 часовую поездку по городу, а может каждый светофор

экто с моющими присадками. которые растворили всю грязь в баке и забили фильтр. А какая-нибудь дырка на впуске усугубила обеднение, которая от температуры двигла может варьироваться, если между металлическими частями.

фильтр посмотреть?
Вообщем машина лансер, 93 года, стоял 1.3 карб, свапнул пару месяцев назад на 63 мотор. Всю жизнь туда 92 заливали, ну и я попробовал в новый мотор 92 залить ну и чето ни динамики, клапана стучат, плавности нет, 95 залил все появилось, клапана перстали стучать, но стала глохнуть

Определитесь с топливом, посмотрите зажигание, концевик положения заслонки, ХХ ход отрегулируйте и выставьте нормально с обнулением и обучением компа.

всем доброго времени суток! такая же беда... но не от бенза.... заливаю всегда на одной заправке, один и тот же бенз... началась где то месяц назад.... на холодную работает нормально... как только рабочая температура, так и появляются провалы на холостых во время движения.... но не постоянные, и только на холостых приезде, когда на месте такого нет....может сильно упасть и заглохнуть, когда завожу снова, все пропадает... но межет потом опять начаться...а может не начаться.... если бы постоянно было бы, тогда немного легче установить проблему... но то есть, то нету... вот и не знаю даже куда смотреть... кто подскажет??

С концевика провод скинь, настрой, покатай, пропадет знач он помирает, расход немного поднимется. Стрелка на ХХ мертво стоит? Если нет, щель во впуске. Бывает из совокупности мелочей получается проблема.

концевик это на дросселе байпасный? на хх ничего не падает и не дергает...только иногда на горячую при движении после сброса со скорости

В который упирается рычаг ДЗ, там 1 провод.

спасибо! проверю!!

подскажи как должен вести себя концевик при проверке... од должен при нажатии выдавать замыыкание или какое то сопротивление??

По уполчанию замыкает на массу провод через себя, дросель приоткрываешь, контакт пропадает, т.е. тупо выключатель, а когда контакту внутри жопа он провод на массу не садит или через раз, смотря как сядет.

проверил.... все работает.. но на всякий поменял его...пока еще не проверял... поезжу отпишусь! спасибо!!

в общем пока езжу без проблем... но за все время пару раз падали, но не так что бы прям заглохла, а до 500, потом восстановились... спасибо еще раз!

На выше озвученную проблему отвечу,-приведи в порядок дроссельную заслонку и все будет хорошо.