Изучаю спрос на трансмиссию мечты.
 

Для новеньких позвольте представиться - Максим
Пока самый быстрый DSM на механике в СНГ - квотер 10,391 (каяба вот вот опередит:))
Переломал 13 коробок, собрал 14 :)))))))
Открыл всем тему про атмокоробки от 3000 ков:))))
Кароче в коробках не первоклассник.
Итак, я изучаю спрос на очень интересный лот - комплект трансмиссии на г2 ( можно и на г1 вкрячить).
1) Коробка передач авд 332 ая
- корпус от Эво 3
- Валы свежачок с 3000 ка (2ая с двойныс синхроном)
- новые подшипники - все
- Заваренный межосевой дифф - почти не влияет на управляемость, но ланчить не боясь можно каждый светофор.
- передняя дисковая блока афтермаркет с япии
- главная пара 3,545
- угловик к ней с чугунным носом.
Это та самая коробка которая "выдержала" :))) и на ней установлен наш рекорд
https://pp.userapi.com/c629502/v6295...fTTqdnJxYc.jpg
после гонок, попал в ДТП, поломался корпус
этой зимой пересыпал всю внутрянку в новый корпус, собрал со всеми нужными преднатягами и шайбами - планировал летом выехать на ней....
но планы поменялись, поэтому предлагаю одноклубникам данный жир:))))
стоимость коробки с угловиком - пускай будет 55 рублей
для любителей посчитать чужие денежки давайте прикинем....
иметь свою коробку можно мертвую - около 20 ки пускай стоит
купить и привезти с япии с 3000 ка - валы в идеале - около 35
блока дисковая - ну если очень повезет то можно найти рублей за 15 (новая 1,5 куска, но на новое даже не смотрим)
заварить межось - пускай бесплатно.
новые подшипники все - помоему около 10 ки
переборка с зазорами и шайбами - около 10 ки.
угловик с чугунным носом - 6-9
Итого получаем - 95 ре примерно, ну если у вас есть коробка и вы хотите собрать похожее то 76-79.
2) Задний редуктор подходящий как на Г2 так и на легнум.
-редуктор с дисковой блокой эво 3 - подходящий под обычные привода
-пара 3,545
-выставленное пятно контакта
Стоимость редуктора 25 рублей.

Хотите собрать такой же, вот что я потратил в свое время
чугун с легнума 5-7 рублей
редуктор с Эво3 (ради блоки) - 13 рублей
редуктор с Рвр (ради пары) 3 рубля
переборка редуктора с выставлением пятна контакта - 8 рублей
итого получается по минимуму - 29-31 рубль

вот как то так, хочу узнать есть ли такие же фанатики, как я, еще здесь или нет.

есть ли поставить комплект, то ребят - это будет настоящий АВД, но очень требовательный к динамичному вождению, именно, одной из причин моего серьезного ДТП, было то что я на 600 + сил по городу, в повороте решил "нажать" на такой трансмиссии...

Есть фанатики!!! Хочу редуктор. А лучше просто блоку с него так как такой же но с открытым дифом стоит на авто))

Так так... Коробас чисто под квотер валить?

коробас чисто не ломаться и ***рить ланчи:))))))))))))))))))))))))
так вот меня всегда очень интересовал вопрос, у нас много спринтеров или раллистов на клипсах, или вообще людей понимающих в авд управлении??????????? и могущие понять разницу за рулем авд - на свободе, на блоках на заварках????????????????77
кроме стартов???????
а то 3 года уже все рассуждают что на блоках зло, на заварках зло и т.д. но при этом ездящих как овощи и максимум трогаются с буксом по песку.....
Северо-запад это регион ралли, и я очень много пересекаюсь с раллистами, с эвоводами и очень близко общаюсь с ними, и вот эти знающие люди говорят что нет машин ездящих только прямо, есть 90% любителей автоспорта кто умеет ездить только прямо, и эти же 90 % только с дивана могут рассуждать об этом.
Ребят найдите у себя в регионе человека с чашками по ралли или ралли-кросу, купите пару бутылок, и разговоритесь с ними на тему блокировок - поменяете свое и всеобщее мнение - серьезно вам говорю.....
П.с. я кстати отношу себя к тем 90% людей кто умеет ездить только прямо, но я хоть понимаю это

Добавлено через 11 минут
и да, закройте тему - кпп и редуктор проданы:)

MaxShush, продай первичный вал ! ))) можно ещё переднию блоку )))

ок, договорились, через пару недель повскрываю все коробки, соберу тебе посылку