Различие задних суппортов Г1.атмо-турбо,галант
 

Собственно есть две стороны)
1.Те,кто утверждает,что конструктивно суппорта одинаковые полностью,за исключением посадочного места под шланг.Штуцер(атмо),либо банджо(турбо).
2.Те,кто утверждает,что суппорта различаются скобами,механизмом стояночного тормоза и т.д.

Хочется конкретики)взаимозаменяемы ли эти суппорта с полным сохранением функционала или нет)Начинка у этих суппортов 100% одинаковая.Но вот остальное вызывает вопросы.кстати,по поводу тросов стояночного тормоза тоже есть разногласия)кто то говорит,что авд есть только оригинал,фвд есть заменители.Другие же утверждают.что троса одинаковые.На фвд действительно есть заменители по демократичной цене,каталожный номер могу дать.

Купил я с разборки задний правый тормоз на свой одноногий евро атмо Г1 на палке. Визуально и конструктивно он полностью совпал с левым тормозом - кроме диаметра поршня. Теперь так сука и езжу - левый лучше тормозит, чем правый. особенно заметно при выдёргивании ручника на снегу.

новые подробности,ска:ai:

Ахахаха

Диаметры поршней разные. Скобы разные. Если менять, то только комплектом.

Т.е. Суппорта комплектом встанут от авд на фвд без переделок,никуда не упрутся и будет работать ручник,и наоборот от фвд на авд?)