Опора двс левая замена.
 

Какой салент подходит в левую опору двигателя г1?

Смотря какую считать левой. Рядом с чем находится?

Боковая опора двс одна! Это во первых...
Во вторых считается по ходу движения, то есть левая это возле грм
Я себе эту брал, пока не сравнивал. Видел у кого то в бж что ставили
RBI H09S94L1

Слово "Боковая" выше не фигурировало. Это во первых...
Во вторых правильно считать что у гемня ГРМ - передняя.

Спасибо, буду иметь в виду.

А я всегда думал, что у грм это верхняя, напротив, нижняя, а потом левая или правая считается от расположения двигателя. Мне кажется Вы вводите в заблуждение форумчан.

Считается так. Мысленно ложитесь головой на пузо к ГРМ там где голова это верх, там где ноги низ, левая это левая рука, а правая рука это соответственно правая подушка двигателя.

У меня одного на G1 четыре опоры двигателя? Передняя в лонжерон у ГРМ, задняя в лонжерон на КПП, левая в лыжу за радиатором, правая в балку у моторного щита.

если в кочергу, то я ставил RBI M0907LA

Кочерга-mmb018. Ставил себе

GoldenHell, Прав

Shellshock, У всех 4 подушки)

P.S. Сколько прожили заменители? И кто наконец скажет номер сайлента подушки КПП на 6 болт атмо фвд)

Invis, кочерга 2 год ходит, нормально. у радиатора все развалились (оригинал и нет) за год. про остальные не могу ничего сказать.

korchavin, у радиатора поставил себе от 2110 сайлентблок в эклипсовую серьгу (токарь выточил проставку 2 мм и запрессовал). Ходит третий год.

Центра оригинала и неоригинала кто-нибудь сравнивал? Что будет когда один сайлент нормальный, а второй со смещением? Если ставится неоригнал с несоответсвующей осью, то тогда нужно и второй сайлент ставить с таким же смещением.
Существует вот такое:
http://photo.qip.ru/photo/mmc-gt/405.../106311470.jpg