глохнет, проваливается, троит...
 

Товарищи, все доброго дня.
Сразу оговорюсь, очевидные причины все проверил, сам знаю про банальщину. просто надеюсь вдруг у кого светлая мысль придет или совпадение

машина D32A европа - свап на турбо с всеми вытекающими переделками. (2 года назад)

Машина троит, теперь почти всегда, раньше тока на горячую
Иногда когда идешь в разгон, обороты могут упасть с 5т до 3 а потом обратно. Чувство как буд то хотела заглохнуть, но не успела. Иногда успевает в разгоне заглохнуть, заводится через какое то время... но невсегда(
Накануне заглохла на АЗС и больше не заводилась неделю. вскрытие выяснило - не работают форсунки (все) но насос работает. Ошибок никаких нет
Вскрыл проводку все вроде норм. Пропаял еще раз все спайки, собрал - работает.
Неделю отьездил и опять затроила, падают обороты на ходу(((((
Что поменяно:
- Свечи
- ВВ провода
- Катушки
- Бенз насос
- бензо фильтра

Уже больше месяца мне епет мозги. не знаю куда глядет(((((((

Подкапотку не паяют. Раз косу шевелил, мб там провод от ЭБУ до форсов на 3 волосинках висит (внутри обломался). Мб сигналка мозги долбит, смотря куда подключена или скрутка сигналки окислилась и т.д.

Что значит подкапотку не паяют?

И еще вопрос - плюс на форсы идет сразу с замка зажигания?

это значит,что вся автомобильная проводка,на любой машине мира,собирается на обжимах,без пайки,

вот это поворот))) а чем плоха пайка? просто у меня на форсы вся проводка на пайке

На форсы плюс идет с ЭБУ общего провода, не только на форсы, минус с каждого пина по форсунке с ЭБУ. Найди мануал со схемами на 2G, там всё расписано что куда. Пайка окисляется, теряется контакт, если ещё и паять не умеешь, то от пайки толку меньше, чем тупо скрутить провода. Сам пользуюсь кримпером :) По хорошему тебе надо новые провода в косу протянуть от ЭБУ до форс, если там такое порно напаянное.

а это ты у производителя спроси,у завода изготовителя и их инженеров.
дураки наверное,обжимают и не знают ,что паяльник в мире существует)))

p;s- спортивная автопроводка (для спорта) формула-1, dtm,ралликросс,ралли wrc делается по технологии под названием Mil-Spec
если пользоваться поиском то лучше Mil-Spec Wiring.
эти не образованные люди ,тож про паяльник не знают (пендосы,кули с них взять)))))