Стартер
 

Начала беспокоить такая вещь: раз в неделю/месяц примерно, на горячую не завестись. Поворачиваешь ключ, щелчок под капотом, и не крутит. В системе 12-12.3В. С автозапуска иногда заводится, либо раза с десятого. Иногда если совсем глушняк, то прикуриваю и заводится.
Вопрос: тут дело в аккумуляторе/генераторе однозначно (хотя аккума два новых, 480а, 50+ а/h, при езде идет заряд до 14,2В) и стартер не крутит по причине слабого заряда, либо с самим стартером проблема???
Помогайте, пазл не складывается))

проводка до стартера, проверить насколько хорошо клема на стартере закреплена

12-12.3В низковато чет, если на клеммах такое в состоянии покоя для новых аккумов и ты музыку с заглушенным движком не слушаешь, проверь утечку. Можно ещё нагрузочной вилкой аккумы проверить, ибо он показывает всё норм напряжение, а даешь нагрузку = тухнет в дрова, такие и новые попадаются даж. И аккум маленький для такой машины, только насилуешь, надо где то ближе к 70 а.ч. пусковой 650А или ты 2 параллельно втыкаешь чтоль? Генератор работает только при запущенном движке, т.е. отпадает. Если провод не поможет как лысый писал, то сначала убедись в аккуме, потом в стартер, возможно якорь "залипает" из-за щеток, изношенных контактов или частичного обрыва обмоток.

Была такая проблема , что только не пробывал и клеммы и массу лишнюю кидал. Не верил до последнего что втягивающие реле но оказалась в нём причина

Сталкивался с этой проблемой два раза. Именно на горячую не заводилась. Причина в клине стартера от температуры, он ведь находится сразу под выхлопом (производитель даж щиток придумал для защиты, но он не спасает). При разборке оба раза клинили втулки. Лечится заменой втулок. Если это дело запустить, то можно при очередном повороте ключа, увидеть как с дымком улетает душа стартера))) Хотя на 2.4 мот он в другом месте?

Давно не заходил, спасибо за советы. Несколько дней уже нормально заводится. На всякий случай купил пусковой аккумулятор 13,6 ач за 3.5тр, и телефон заряжать и клепу заводить. Наверное, склоняюсь все-таки к разрядке аккума. Если будет опять барахлить, буду на горячую с пусковым аккумом запускать, может вариант с клином стартера отпадет. А так думаю проблема именно м проводкой, надо нормального электрика в Питере, так как надо зарешать старую проблему с звуковым сигналом.