Мотор 4G63 AMG 170лс и 312 Коробка
 

Изучаю спрос на мотор и коробку

1. Мотор 4g63 от AMG 170сл 6-болт
В 2014 году привезён с Японии с пробегом 80т.км.
Полностью обслужен Новыми оригинальными расхрдниками + новый ориг шкив + новые гидрики + море всего нового.
Коса + мозг + прошивка(на всякий случай) в комплекте.
Состояние нового мотора.
https://a.d-cd.net/cb8c495s-960.jpg
https://a.d-cd.net/68c8535s-960.jpg

2. Коробка F5M312ZQZK ( от того же АМГ)
Пара 4.9
подобная ставилась на турбо эклипсы 2вд
Установлены новые оригинальные синхронизаторы + замена всех подшипников!
К ней же 225 корончатый маховик + новое сцепление EVO-3
Эту позицию можно купить отдельно - цена 40тр

200км/ч для него просто семечки!
До сотни 8.5 секунд


Цена 140тр с моей доставкой покупателю!

Возможен тест-драйв!

А в комплекте есть еще задний дифф под ту же ГП?

это передний привод.

Ах, да, запамятовал...

Alexey55, амг были только двуногие.

небольшое дополнение.
пробег по РФ 25ткм (из-низ 5000км по европе)
масло 5W50

в продаже

Надо такой конфиг в кольта вкинуть, во тачка ураган получится, за хлебушком гонять)))

А в чём его отличние от обычного? Не покупатель, просто интересуюсь, редкий двиг всё-таки

nFINITE_LooP, Впуск валы прошивка

Пошарил чуть каталог, выходит, что валы одинаковые, такие же, как на кольтах ГТИ и авд атмо галантах. Отличается впускным коллектором и даунпайпом (или как там он на атмо называется, который после коллектора), ну и прошивкой видимо

плохо пошарил.

титановые пружинки клапанов. более агресивные валы по сравнению с обычным атмо, другая степень сжатия, другие форсы по сравнению с обычным атмо галантом, коллектор другой, красная зона на тахометре с 7500оборотов. и ещё море всего по мелочи.

Парт номера для подтверждения в студию

скачайте себе MMC ASA и сами всё посмотрите

Интересный вы человек. Я посмотрел парт номера поршней(сравнить сж), парт номера распредвалов - они одинаковые с обычным галантом. Об этом я написал в посте №10

Вы опровергаете мои слова. Вот и я прошу подтверждения Вашим словам

ЗЫ md153632 - впускной вал, md153633 - выпусной вал, md158171 - поршня std a. Можно в экзисте посмотреть на что ставились, это не эксклюзив для амг

Я не собираюсь спорить, мне хватило слов чем вы пользуетесь.

https://www.drive2.ru/b/288230376151963909/
Есть брошюры на немецком.

Нет денег или думаете что в этом моторе нет ничего необычного - пройдите мимо.