Передув
 

Всем привет ) Передув ! Если не резко идти на буст, то давление держится 0.6 до тысяч 6, потом давление потихоньку идёт выше где то до 0.8. Особенно это на третьей передаче. А если топнуть сразу в под с тысяч 2500 на третьей , то буст до еденички прыгает, Машина не разгоняется, а вяло .
Актуатор заменён на 100% рабочий , калитка не клинет, соленойда нет, вакуумный шланг целый .
В чем может быть проблемка?) заранее спасибо)
Проблема решена! Дело было в бензонасосе , точнее в проводке. Поменял напряжение которое приходит на на насос . Оно было 12.2 вольта. Сделал новый провод через релюху, штатный провод ее включает. И о чудо , передувы пропали))

подниму)

Турбина сток TD05-14B?

keanu, td04HL

Дирка в горячем хаузинге маловата,неможет спустить вихлопние гази неминуя крильчатку.Надо снимать и точить дирку под размер шапки как минимум.

keanu, просто до этого два года нормально все было )

У тебя стоит мануальний буст контролор? Может тот клинит,ешё такой вариант.

keanu, ничего не стоит) трубка на прямую и все

Ну тогда только та дирка,другово варианта невижу,раз говориш что актуатор рабoтает,каликта откривается при бусте.

Aleksandr Ka, Гофра на изгибе выпускную трубу не забила ?

keanu, а где дырка?

Добавлено через 1 минуту
GoldenHell, нет , гофра прямая . Вся выхлопная 2.5 и только глушитель. Но езду так уже три года , а началось недавно все . Ничего на машине не менял и не трогал

Ета та дирка,что закривает/откривает флапер актуатора.

keanu, так а что с этой дыркой?) рассверливать?

Да,под размер флапера.Ешё проверь саму трубку,с турбини на актуатор,может чем то забита она.

keanu, хорошо , спасибо) в скором времени займусь и посмотрю что там