Владельцы 1Г посоветуйте комбинацию пружины+стойки на наш кузов.

Кто на каких ездит, поделитесь опытом эксплуатации и впечатлениями о жесткости и сроке службы.

Пока остановился на заниженых на 40 мм пружинах Eibach + Kayaba AGX

Отвечаем :)

а что ты получить хочешь в итоге?

Хочу получить зачетный внешний вид и положительные эмоции в управляемости и долговечности даной комбинации. То что это будет жесткий табурет меня устраивает, о комфорте речь не идет!

у меня сомнения в долговечности. при жестких пружинах возрастают нагрузки, а управляемость - да, будет. внешний вид - сугубо "вкусовое" понятие.

У меня сзади от ТАЗ08 стоят (ну так получилось) - диаметр как у родных. Жесткость вполне нормальная (родные, правда на моноприводе, мне показались мягче) - а по высоте режь скока нада. (Они длиннее). У меня чуть задрано - парковаца задом удобнее да и смотрится не плохо.

Скорп - обожди, мое щастие рано или поздно доедет - заценишь вживую каябу агх+эйбах про :) На дсмтюнерсах писали что вроде как самый оптимум.

у меня пара вопросов:1) как повлияют жёсткие заниженные стойки на рычаги подвески. 2) в факе чтиал что получится неправельный развал /\. Можно ли это решить регулируемыми верхними опорами и есть ли в этом резон?

На мою посмори, и увиишь как всё стоит... немного вроде домиком. но второй сезон резина.... только я уже 12 тыков проехал... к следующему году перекину колёса право лево сзади.

<div class='quotetop'>Цитата(Butcher @ 6.10.2006, 0:57) [snapback]1902[/snapback]</div> а на G2 такая комбинация подойдет???? и по цене то сколко примерно обошлось?????

подойдет но на Г2 занижение идет больше 1 дюйма
вообще все нормальные цены там надо смотреть на http://www.extremepsi.com

одна из самых лучших контор, стараюсь все брать именно там

А каким образом их можно заказать?

Не хотел создавать новую тему.

Мужики, посоветуйте, можно ли подрезуть прижины на 1 виток?.. а то тратиться на тюненые не в кайф (студент я... со всеми вытекающими). И если можно, то придется ли менять амо или еще че-нить?
Цели:
1-получить лучший внешний вид... а то нынешнее положение меня не очень устраивает - "джип" с офигенным дорожным просветом (авто, кстати без обвеса) и громадное расстояние меджу колесом и аркой )=
2-по возможности (т.е. если получится - круто, не получится - фиг с ним... лишь бы хуже не стало) лучшую управляемость.

Добавлено через 23 часа 49 минут
ап (=

ау! люди.. кто-нить вообще что-нибудь по этому поводу сказать может?!

а что говорить то? как резать чтоб получить нужную поверхность?
и никто так Бюджетно не морочился

http://photofile.ru/photo/kasem/2495493/46052514.jpg

http://photofile.ru/photo/kasem/2495493/46052632.jpg

2 costarika
А в чем проблема с поверхностью... в том-то и прикол, что обычно крайние витки сделаны замкнутыми (опорные)...
А тут полазил по веткам, посмотрел фотки... крайние витки лишь немного пригибаются к самой пружине... думаю, мало что изменится, если обрезать по витку.
Дело в том, что опорные витки не советуют срезать из-за того, что срезается "кольцо" на которое опирается пружина... а здесь-то такого нету.. вот и решил поспрашать совета...

А насчет бюджета... базовая стипуха в моем универе около 50 уе... я получаю чуть выше. ИМХО есть смысл заморочиться с бюджетом.