Загорелся CHEСK
 

Машина простояла 10 дней до этого всё было ок, сегодня завёл поехал и через пару км загорелся чек, но никаких изменений в работе авто не нашёл, всё работает как часы, хотел скинуть клему но боюсь музыка код затребует, помогите разобраться...
Спасибо

как мы тебе можем помочь если мы не знаем что у тебя за ошибка.
считай ошибку. либо сам вольтметром (если на Г3 это можно) или отвези к Меку

Мек я полагаю в Москве, боюсь не доеду)))

ну считай ошибку сканнером в любом сервисе где есть картридж на америкосов

А есть вариант клему скинуть может всё пройдёт или это бесполезно?

Тебе надо чтобы лампочка не горела? Тогда да, скинь клему. Музыка если штатная, то затребует код по идее.
Если надо посмотреть ошибку, то писали выше.

P.S. Если ошибка не критичная, то через некоторое время сама потухнет.

В любом случае нужно считать ошибку. Необходимо же знать, в чем проблема.

Ок, будем считывать...

если клемы скидывать ,то музыка кодируется не сразу, а мин через 10. т.е. по идее если скинуть клему на пару мгновений, а потом накинуть, ничего не должно произойти. по крайней мере у мя так было. закодировалась только тогда, когда простояла без клем мин 30.

Спс, попробую, а может кто подскажет в СПб сервис где читают ошибки?

меня 1 Эклипс,тоже переодически загорается... сказали,что возможно из-за бензина... Реальное предположение?

Предположу что в поиске есть возможные причины:
http://www.dsm-club.org/forum/search...earchid=103182 ;-)

Сегодня вечером был записан на диагностику, пока по работе по городу мотался ошибка пропала куда-то... мистика мля...

чек загорается также и в том случае если какие-то датчики отключены.
например: если осоединить клемму соленоида системы EGR то загорится чек. слово "отсоединить" можно заменить на "оборвать", "плохой контакт" итд.
на работе двигателя это не отразится.
может с наступлением холодов/сырости (нужное подчеркнуть) что-то с контактами во второстепенных системах случилось....

ничего
она сохранилась