Мертвые зоны и зеркала
 

Столкнулся: когда выезжаешь на проспекты под углом градусов в 20, на обычной машине ты просто поворачиваешь голову и смотришь, кому уступать. На Клипсе же ты видишь большую заднюю стойку и больше ничего. Как поступать в таком случае? Настраивать пошире боковые зеркала? Смотреть в заднее стекло? Как вы поступаете? Не видно же ни черта.
поставил себе большое салонное зеркало - в штатном видно 3/5 стекла. Но на встроениях в магистрали не помогает

Привыкай :) Под углами и при парковке нефига не физдно сзади или под углами. Иногда смотришь по зеркалам, иногда внимательно через стекла...
Правда бывает и хуже.. например в тойоте авалоне.

то есть безвыходных ситуаций всё равно нет и либо так, либо так увидеть можно?

я прошу прощения за кучу топиков, у меня идет процесс первичного сбора шишек

при парковке эл.зеркала помогают, а на трассе... ну пассажирка,наверно!

по бокам крутить головой активнее и привыкнешь к такой обзорности за неделю. на парковках лично я паркуюсь исключительно по зеркалам.

1. обзор на клипсе В РАЗЫ лучше чем на Volvo S60 - "одной из самых безопасных" авто в мире...
2. если шея не сломана и на ней нету шины то все элементарно просматривается если повертеть башкой по сторонам :)

не хотел это писать - но раз написали, то полностью согласен

2Leo
так зачем ей крутить если в форточку не видно ничего, а если выезжашь под типичным углом на трассы, то голова как раз стойку видит:(

У меня первое ДТП было из за того, что башкой не повертел, когда перестраивался. Хотя с повортником и все такое, но парню на газели было наверно меня просто не видно:(((

не знаю... меня не покидает ощущения что вчера пару раз проехал "на шару".
Терпеть не могу ездить "на шару"

а может перед въездом на трассу зеркало отворачивать мальца?

oposser, судя по тебе - ты очень сильно страхуешься, вот и едь медлеенее, дураков пропускай. А если ты пару раз проехал "на шару", будь уверен, скоро не проканает... У моего друга 6-летняя практика безаварийного вождения закончилась из-за того, что он не посмотрел в зеркало...

Я по-началу тоже очковал
пару раз чуть не столкнулся изза мертвой зоны..

а потом как-то привык.. единственное - пассажирское зеркало я выкрцтил так, чтобы максимально вправо брало, а борт машини чтобы едва попадал..

не знаюв чем дело, но как-то все стало просматриваться :) даже при глухой тонировке
и мертвая зона ожила :)

А вообще ИМХО обстановку на дороге нужно держать в голове, как то, что спереди, так и сзади
тогда неожиданно никто не появится..

2roman_qpe а водительское боковое? ты ж когда вливаешься - левый борт тебе нужен
можно его настроить так чтобы если из-за угла уже не видно поворотом головы, было видно в зеркало?

ну в ощем я в итоге настроил, чтобы минимум бортов было в зеркалах и максимум остального :)
но это ИМХО..
хотя некоторое время у меня ушло, чтобы подобрать себе положения

PS а паркуюсь я с открытой дверью :)) (т к как правило вечером, через мою тонировку ничерта не видно :)) )

да парковка бог с ней, тут бы не влететь на въездах... больше всего меня беспокоит.
А мертвые зоны в плане перестроений у G3 -по моему их вообще нет. Как только машина скрывается, тут же появляется в боковом окне