Давление масла
 

Подскажите какое у вас давление масла по штатному прибору на 3000GT? У меня на XX оно падает практически до нижней отметки, это нормально?

<бр> Не нормально конечно,сколько миль на машине,как много использует масла,какое давление в цилиндрах?
Попробуй масло 20W50.

Интиресна у кавота есть какието данные по давлению масла с разнои вазкостью
Я сибе ниделю назад установил датчик давления масла
На холодную показывает 6 бар на горячею 2.5-2 бара
При этом масленныи насос и вкладышы новые
Заводскои прибор показывает но с погрешностью

у меня ровно минимум на холостых (риска длинная первая чуть ниже середины шкалы)

Однажды я чуть заикой не стал. Еду себе в Краснодар и тут бац, штатная стрелка давления на нуле. Но масленка не горит. Подергал провод, который ведет к датчику на движке, и все опять заработало, там просто часто контакты загрязняются. Следите за масленкой, если замигала или загорелась, то все, трындец.

Dan у меня есть такие цифры, в другом копме (специально в файлик сохранял, т.к. тоже хочу приборчик давления масла поставить), на счет нормального давления в барах на оборотах и прогреве, поищу, выложу ...

Да сам то датчик работает и при повышении оборотов давление растёт, но на ХХ стрелка на нуле и лампа не горит. Вобщем поеду на сервис, будем копаться

Если можэш тога вывеси здесь данные по довлению на разных маслах и температуру
И если можэш посмотри какое давление в топлевнои системе в стоке и родных форсах
Будим сравнивать с реальностью

Добавлено через 3 минуты
Парни незабываем что сам датчик находитца в очень нигкои точке матора и там часта многа влаги
Поэтому они часта выходят из строя
Самыи верняк это проверка механическим датчикам

По топливу я и так помню, там получается в стоке желательно напряжение на насосе померять, в идеале должно быть 13 вольт на выходе на буст (в стоке не бывает такого), вполне нормально считается 12 вольт на бусте (холостые 8), слабенько это 10.5 вольт (холостые 6-7).

По поводу давления обычного денсовского насоса, примерно - 3 бара.

На счет Вальбр:
Walbro GSS307, GSS315, GSS317 255lph - обычные - 3,5 бара на бусте 0,8 и 12вольтах
Walbro GSS340, GSS341, GSS342 255lph - хайпрешша - 4 бара на бусте 0,8 и 12 вольтах.

Ну вабщета я имел ввиду давление в топлевнои реике
А сколька насосы качяют можна быстра проверить

для DOHC в стандарте давление в рейке должно быть от - 2.95бар (42.7psi) до 3.15 бар (45.6 psi) по сервис мануалу.

НА СЧЕТ МАСЛА:

Вот примерно какое должно быть давл. масла на прогретой:

10w40
800 rpm ~1.0 bar
2000 rpm: ~2.0 bar
3000 rpm: ~3.2 bar
4000 rpm: ~4.4 bar
5000 rpm: ~5.5 bar
6000 rpm: ~6.3 bar
7000 rpm: ~6.5 bar

5w30
800 rpm ~0,9 bar
2000 rpm: ~1.9 bar
3000 rpm: ~3.1 bar
4000 rpm: ~4.3 bar
5000 rpm: ~5.3 bar
6000 rpm: ~6.0 bar
7000 rpm: ~6.1 bar

Это радует
У меня при прогретом маторе 2-2.5бара

А каким девайсом вы давление меряете и куда его правильно вкрутить?

Что-то тема скисла :) Свои штатные приборы проверили, итог то какой? Хана датчику или двигателю? :)

Что на стандартном приборе есть 1 бар? Первая риска?
Просто меня как-т тоже тревожило низкое давление, хотя, может и нормально? На холостых около нуля, поддать если, то где-то на 1/3 держится, выше не росло, но и на 7 тыс оборотов не выкручиваю :)
Кто доп приборы ставил, насколько стандартному можно верить и время отклика у него какое, в реальном времени показывает давление, ил стрелка своей жизнью живет на неск секунд затормаживаясь?

Почти анологичные темы

Уже 1000раз обсуждалось