Завышенные обороты холостого хода
 

После переборки АКПП столкнулась с этой проблемой. Обороты держатся на 1,5-1,8 тыс. в течение получаса. Сделали диагностику движка. Она ничего не выявила, за исключением того, что АКПП показывала, что в ней отрицательная температура минус 40 градусов по цельсию. После получаса обороты падают до тысячи, но авто немного тупит и при переключении с 1ой на 2ую периодически дергается (небольшой рывок). В чем может быть проблема?!

а винтом регулировать не пробовали?...

норамльные холостые на АКПП - 700-750 на прогретой

Оказалось, что он у меня был выкручен по максимуму...Его чуть ослабили. Теперь после полного прогрева обороты плавают...
Да и проблемы такой никогда не было до переборки ... :(

винт закрутили, наверное, если выкручен был... а так хз - никогда не было такого

коробка не причём имхо, дело в настройках хх и пониженной температуре(15-20 мороза), у меня тоже щас стал хх иногда 1300, да и других глюков прибавилось с приходом зимы. У тебя скорей всего накрутили с болтом, надо просто заново чётко всё отстроить.

Да пытались все настроить...безрезультатно...:(
Вот еще сегодня сказали, что скорее всего нужно поменять датчик расхода воздуха, который находится в воздушном фильтре...Сам датчик 30.000 рубельсов из Германии, либо 20.000 из Эмиратов ,я в шоке...
Я вот тут подумала ,а нельзя ли вместо моего стокового поставить нулевик, там же по идее все свое?! И маф поменять...

датчик расхода воздуха и есть маф, если дело в нём, можно найти на разборке, никакие нулевики ставить не надо). Хотя сомневаюсь что дело в этом. Думаю просто плохо пытались)

а трабл с -40 починили??? устраняйте эту ошибку а потом боритесь с ХХ

рывок с первой на вторую у меня был как до переборки коробки, так и после нее.
глупый вопрос - а если температура врет в коробке - то может проблема быть в датчике температурном или в проводке.
МАФ тут точно непричем )))

про умерший маф я не верю:)

да х.з. Сегодня вернулась с очередной дигностики. Ошибка отрицательной температуры в коробке вновь появилась... Повезу 8 января клипса к коробочнику, который перебирал.
А может ли температурный датчик повлиять каким-то образом на работу самой коробки, т.е. на присутствие рывков при переключении?
И еще вопрос, сам датчик исключительно заменяется, или его можно как-то почистить??? Просто ради интереса посмотрела...он только по заказ из Япы через 1,5 месяца...:(

глючить может, только менять скорее всего.

ламерский вопрос - в АКПП есть датчик температуры?

вообще проблема похожа на неисправность обычного датчика температуры. Находиться он под крышкой залива ОЖ. Сними его и побрызгай внутрь разьема карбюраторкой. Провода подходящие к нему покрути аккуратно - может контакт плохой. Мне пару раз помогало. Один раз даже датчик поменял а потом оказалось что контакт был хреновый.

Да, датчик температуры в АККП есть, по крайней мере в 2G. Если снять поддон коробки, то его сразу видно.

Датик температуры это зло:) ошибка21 по мотору:) я менял тоже, а оказалось , что проводка того.....
В АКПП есть датчик, а в электонных акпп во всех есть.
На полноприводниках первог поколения даже контролька перегрева есть.