Умерла АКПП. Варианты.
 

Так вот собственно диагностика показала что давление масла равно 0.
Вывод, ремонт обойдется скорее всего под 50.000 т.к. если уж разбирать так менять фрикционы и те железяки, что поношены.

Варианты:

1. Поставить все родное и не парится т.к. будет 35 тыс проебга гарантии, эксперементировать с мощьностью двигла и соответственно с тем сколько коробка выдержит. (склоняюсь к этому)


2. Найти, заказать и поставить усиленные типа спортивные фрикционы (http://www.dsmtuners.com/parts/produ...roducts_id=809 такого плана
кто-нибудь такое ставил? и как думаете есть ли смысл или нет? ) но тогда не будет гарантии((


3. Искать где-то контрактный автомат с полноприводника и занятся переделкой в AWD (непонятно чем закончится и в каком состоянии будет контрактная коробка)



хрен знает че делать короче(((...

4. вариант такой ...
интересно сколько обойдется доставка




в общем завтра еду на дефектовку.... мож фотик возьму.

Что сказать смотри по финансам как поступить Скоко ты готов отдать за переделку (это в районе 3$ тыс будет стоить )Плохо что щас нужна коробка Автомат а то отдал бы за баксов 500(месяца через три)(хотя на форуме тоже продают коробки поищи цены такие же) если бюджетный вариант ищешь!!Я вот просто хочу избавиться от Автомата ..
А полный привод придется поискать очень трудно найти

ТО что по ссылкам твоим.......это просто набор вот этот http://www.abtomat.ru/zapchasti/?mar...4A33&id=656516 , стоит в россии дешевле .

ну я думал что не совсем, т.к. IPT занимается тюнеными коробками и даже в описалове этого набора написано что типа используются не обычные матереалы а материалы применяемые в тюненых коробках, в частности из чего сделаны сделаны фрикционы....


я понимаю что это ремкомплект.но он у них значится как ребилд кит....

в общем неясно НИЧЕГО(...

по второй ссылке имелось ввиду что может просто заказать AWD тюненую коробку....?

а ты всё почитай, я дал ссылку на контору, котора тоже занимается ремонтом и использует фрики тех же контор.
IPT не делает фрики....
и ваще это я всё уже писал раз двести...делайте что хотите.
читайте всё по своей теме,изучайте, или платите деньги сервисменам:)

спасибо что написал и двести первый раз тоже.

я тут как раз сижу изучаю все по теме тоже, и мне интересно мнение людей на данный момент...
спасибо..

ps я даже помню как ты расхваливал автоматы и твое мнение оч интересно, так что не надо импульсивно так "читайте всё по своей теме,изучайте, или платите деньги сервисменам" ... сижу читаю...

значит не всё потеряно...:)

непонятно вот что) какой ремкоплект ставить родной мицушный или допустим той конторы что ты дал?


и в чем разница кроме цены?

ну если учесть что и митсу не делает скорее всего фрики:)
той коноторы что я дал, очень именитые производители фриков заявлены...

Мицу имелось ввиду оригинал....понятно что мицу сама их не делает...
но на них написано МИЦУ ... и гарантию в сервисе мне дадут только на них....к сожалению....

мне интересно отличие по характеристикам между оригиналом и ИМЕНИТЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ...

искать долго не надо. Есть в наличии комплект: коробка автомат (пробег 59600 миль) от полного привода, полуоси, мозги, датчики и стартер.

сколко денег?

после переборки сразу ставь допрадиатор.договор посмотри- в трансматике даж по договору отказали после2 попыток неудачных перебрать праворучку.если авто сток и ты не дрифтер- ставь сток.полн привод имхо отказать-нерентабельно

2 ToPerr: ответ в личке

В общем отремонтировал коробку в ТАХО, после раздбора выяснилось что все железки (дай им бог здоровья) в порядке идеальном, сответственно поменялся соленоид, все прокладки уплотнительные кольца и фрикционы.

+ поменял все опоры движка и коробки.......


по итогу 54000 рублей...