С катушками не проблема и провода перекинуть, но вот как с форсунками быть???
От часиков идет инвертированный сигнал (то есть положение распредвала не 1го цилиндра, а 4го), так?
От датчика положения коленвала идет стандартный сигнал - положение 1го цилиндра.
Как распиновать форсунки под этот конфиг.
В файле максшуша написано непонятно:
Цитата:
теперь разбираемся с датчиками колена и распреда…….
На Г2 дорестайл (до 97 г.в.) и поидее все япы (т.к. они выпускались все только в 95 г.) стоят датчики распреда с противоположными показаниями
Короче если мы попытаемся завестись после шага1, то она будет только изредка подхватывать (у меня так было)
Дальше надо поменять выходы на форсунки и ВВ провода
Я решил перепиновать инжектора и ВВ провода, навеяным про установку датчика распреда от Г1
Но когда ставят часики от Г1 на мозг Г2 дорестайл тогда нужно:
Пин 1 перенести в 14
2 15 Пин 14 перенести в 15
1 14 пин 15 перенести во 2
пин 2 перенести в 1
и ВВ провода просто пронумеровать A B C D и поменять....
A C
B D
C A
D B
Так вот навеяным этой темой я все таки решил перепиновать инжекторы, только в противополжном напрвлении ( т.к. у меня остаются старые датчики, но новый мозг)
Перепиновал инжектора вот таким способом
1 во 2-ой
2-ой в 15
15 в 14
14 в 1
и перепиновал вв провода, пронумеровал их A B C D наоборот
С A
D B
A C
B D
кстати только сейчас понял что перепиновка ВВ проводо, если присмотреться, нефига не наоборот а одинаковая )))
Но её все равно нада сделать.....
|