[ШВЕД]

не путайте две разные вещи:
(а) "давить" и (б) "качать"

давить можно и 100 атмосфер через трубу с сеченим с иголку - но количество воздуха через такую затычку пройдет мизер.
а можно давить всего 1 кг но через трубу диаметром с газопровод - в этом случае воздуха будет дофига.

задача турбины - загнать в цилиндры больше воздуха чтобы можно было сжечь больше топлива.

говоря слова "малой кровью" можно рассчитывать только на "маленькую отдачу" ибо чудес на этом форуме в ветке ТЮНИНГ не бывает к сожалению.

возвращаясь к тому что Akella что-то где-то когда-то от кого-то слышал что дескать "стоковая турбина нормально давит" - что значит "нормально"? "сколько вешать граммов" (С) билайн?
в стоке на г2 она по умолчанию должна давить 0.6-0.7 бара (+/- в зависимости от убитости актуатора, вестгейта).... в коллекторе и того меньше если используется стоковый пластиковый байпасный клапан.
стоковая турбина может давить и 1 кг. но надо понимать что она будет гнать это с большим трудом, будет сильно разогревать воздух и наконец под конец (на высоких оборотах) будет затыкаться - т.е. упираться в свои конструктивные ограничения.

если вопрос не из праздного любопытства а есть стремление ехать заметно лучше - то следует иди по пути:
- замены кулера на более эффективный. например на фронтальник
- замеры турбины на более производительную

если желание есть а возможности нет то можно ограничиться лишь поднятием буста. но это менее эффективно будет