|
Вообще то еще как играет. Потому, что турбо в разы дороже в обслуживании. Реально в разы.
КПП днем с огнем и стоит при этом от 40 000, турбины как правило скоро на замену и опять таки небюджетно. Тормоза расходник, маленькие диски ведет от перегрева, большие получше, но стоят денег, и опять таки на них еще надо натянуть колеса.
С другой стороны обладатель атмо через какое то время начинает задумываться о переходе на турбо.
|