так...
)))) тема как всегда начинает переростать в тюнинг топик, причем который не раз уже обсуждалсо тут
- ггг читайте быстро ато коста увидит перенесет куда то
Наша КПП выдержит далеко за 300
)))
Эво 3 турба станет без особых проблем на г2, правда с трубочками и патрубками прийдется поколхозить - если нет желания колхозить - прошу продается к ней еще Инстал кит со всем необходимым для установки на г2!
по ценам, форсам и тп... отпишу тебе на мыло... - хотя это все можно посмотреть у меня на сайте
ту АБК1: в кратце: пиги-бэк нужен для настройки топливно-воздушной смеси (в идеале и для настройки углов зажигания) - настройка нужна чтобы избежать детонации! - потому как детонация - это смерть вашего двигателя.
Логгеры и другие средства мониторинга - нужны чтобы мониторить - то есть видеть условия работы двигателя - снимать показания с его датчиков - одним словом чтобы понимать что происходит в вашем двигателе - вопрос зачем? - ответ - для того чтобы можно было потом с помощью пиги-бэк устройства настроить работу двигателя и сделать ее правильной (условие минимум - отсутствие детонации)
Логгеры и сканмастера бывают разные.... - бывают встроенные прямо в выше упомянутый пиги-бэк - так что вы можете сразу мониторить и настраивать по своим потребностям.