Привет. Я бы первым делом посмотрел датчик охлаждающей жидкости. Находится он где термостат. Под верхним патрубком. Там два датчика один одно контактный это на приборку температура а второй двух контактный он нам и нужен. В идеале выкрутить и замерять сопротивление например нагревая его в чайнике с водой. Если на холодную не заводится и у тебя в столице минус сейчас на сколько я знаю
(новости смотрел) то сопротивление должно быть больше или около 6 ком (меряй обычным мультиметром) по мере прогрева движка должно уменьшаться. При полностью прогретом двигателе это где-то около 80-90 градусов должно быть где-то 230-300 Ом. Этот датчик когда ломается то появляются проблемы схожие с твоей, плолхо или вообще не стартует на холодную. Ну и обязательно проверь проводку к нему подходящую, так как у меня она кокраз перетерлась незаметно а датчик был исправен. Долго не понимал в чем дело симптомы были схожи с твоими.