Тема: from 2G to 350Z
Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2016, 20:48   #380
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
Toxined:
гильзовать по уму и дуть хорошо + иметь запас прочности.
причина проблем как обычно: кривые руки + раздолбайство + отсутствие контроля.


Develope, ясно. точку зрения услышал. сравнение несколько некорректное ибо совсем разные классы авто.
тогда надо не с нитро с GrandCherokee WK2 сравнивать - вот там на повседнев для асфальта при схожем бюджете.
Нитро и Cherokee KK (наследний кирпича) - это авто чтобы передвигаться реально вне асфальта по большей части. отсюда и философия. поэтому сравнивать корректней с L200, Pajero, LC80.

по эргономике у Нитро есть ряд неоспоримых косяков:
- неудобная сидушка без поясничного подпора. вот это реальный косяк. впрочем на оч многих крайслеровских авто такое же барахло стоит почему-то
- наитупейшая стрекоза (подрулевые рычаги поворотников и дворников
- ни у водителя, ни у пассажира нету ручек над головой. за что держаться пассажиру на кочках - хз. передняя ручка идет на Cherokee. на нитро не видел. может какая-то редкая допопция? вряд ли.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы