|
валы были сдвинуты на 2зуба, еще б чучуть и клапана б достало, чудом пронесло, при установке проверял, прокручивал.
Местами поменял, так как на лансере на выпуске фаза значительно шире и есть прорезь под датчик.
вот мои замеры индикатором часового типа
Лансер впускной
подъем 5,89*1,7=10,0
фаза 139 градусов *2 = 278гр по коленвалу.
при подъеме на 1мм по индикатору = 84гр *2 = 168гр по коленвалу
Выпуск
подъем 5,41мм*1,7=9,2
фаза по валу 150гр * 2 = 300гр по коленвалу
при подъеме на 1мм по индикатору = 100гр *2 =200гр по коленвалу.
Прошу заметить, что измерял индикатором по распредвалу, а не по клапану, уверен по клапану будут другие данные, но задача была узнать какой шире.
Добавлено через 15 минут
и еще один плюс этих валов, они полые, намного легче.
Добавлено через 10 минут
По мануалу: Лансер 9 Сток 2.0:
Впуск 248
Открытие впускного клапана 9 градусов до ВМТ
Закрытие впускного клапана 59 градусов после НМТ
выпуск 264
Открытие выпускного клапана 63 до НМТ
Закрытие выпускного клапана 21 после ВМТ
Перекрытие в ВМТ 30 градусов
Добавлено через 4 часа 30 минут
Новый вопрос.
После прогрева на холостом ходу до 85-90гр клинит поршневая.
как быть побывать прикатывать на холодную или разбирать и увеличивать тепловой зазор?
поршни autowelt тепловой зазор 0,04
|