|
Попробую отговорить)) Даже без замеров можно быть уверенным на 100% что упадут низы и вырастут верха, соответственно все вертится вокруг того, на сколько вырастет верх и насколько при этом просядет низ. Если память не изменяет, то заслонки открываются на 4500 оборотах, как часто в повседневной езде ты выкручиваешь выше этой цифры!? По поводу ширпотреба, эта система при серийном выпуске очень сильно удорожает впуск и просто так ее никто бы не делал, сама система да, не идеальна, но при нашей компоновке мало что можно придумать(( В городской езде, если на низах крутящего станет меньше, то немного должен вырасти расход топлива.
Если руки чешутся что-нибудь со впуском сделать, найди 2 gen впуск, он лучше)) и займись выпуском.
|