|
Ну же! Развязочка, где ты?!
Вот как теперь менять поршни мне? Вот закажу я autowelt 0.5 евро. Вот по втыкаю каждое компрессионное и маслосъёмное кольцо в цилиндр, померию зазор замка каждого кольца. Допустим всё меня устроит или подпилю до номинальных значений по мануалу. Потом соберу ДВС, и на холостых при первом прогреве поймаю ***** клина.
Где _vetas облажался-то в итоге? Или просто дело в неправильном промере горшков/поршней/колец/теплового зазора?
|