|
Это я проштудировал. В схемах нет (по крайней мере я не нашел) 12 клапанную электрику. Только атмо - турбо - ручка - автомат. Вся фигня, что у 12 клапанного на проводке в районе блока предохранителей есть фишка, к которой подключался жгут, идущий на генератор. У 24 клапанника такого нет. Путем штудирования схем получилось, что от разъема В-18 на генераторе красный провод идет на предохранитель №3 в блоке предохранителей, а синий на реле генератора в том же блоке и параллельно на на 114 контакт разъема D-05 приборной доски. Только при такой раскладке у меня вместе с лампой генератора постоянно горит лампа ручника, даже если ручник опущен. Уровень тормозухи в норме. Попробую еще проверить контакты датчика уровня тормозной жидкости. Пока так.
|