Значит был слышен свист спереди под капотом в районе ГРМ...при повороте руля (почему то) когда стоишь и не кручешь руль звука нету...Как то перед морозами выхожу с утра завожу поворачиваю руль и понимаю что песец полный такой звук что стало стремно открыл капот на заведенный посмотрел принюхался (пахло паленой резиной как буд то) Стало стремно!!! присмотрелся и увидел что не крутится ремень кондиционера (а точнее очень медленно) Подумал что он и поехал в сервис...в сервисе обрадовали что пора его менять...(работа сказали с ремнем будет 1500). Звоню вечером что бы забрать машину и поехать на работу ...говорят что поменяли еще и шкиф (большой двойной (говорят резина внутри облезла)) ну да ладно + 3500 согласился .Значит все поставили ! завели! посмотрели ! А ремень (кондиционера) начинает слетать со шкифа . Вот тут то я и обалдел спросил что теперь делать сказали поменяй подшипник (до сих пор не понял какой что бы найти его найти ???)НУ что бы целиком не менять моторчик этот..Работа будет 3000 (как понял надо снимать впускной коллектор что бы подлести и снять (снизу говорят не подлести) моторчик) плюс б. у. подшипник 1500 короче насчитал порядка 10000 за все вместо 1500 .Не много при.ел поскольку денег не было ...
Так вот кто подскажет что же эт за подшипник что бы обьяснить продавцам и кто бы смог помочь при его замене(поскольку там не хочется чинится ) либо теоретически (очень не хочется быть без кондиционера летом ) подсказать ход работы примерный (может кто сталкивался с этим)...
Щас езжу без ремня но со шкифом ..И правда после этой вот работы стал слышен железный свист со стороны левого колеса (как колодок) ЧТО ЖЕ это может быть такое не ужели они хреново там поставили все это(закрутили)???
Как то много написал извиняйте просто эмоции эти !!!!
