[Angel9]

Короче без паники)
по пунктам:
1) поменял шкив колен вала - оч хорошо, лучше щас, чем он порвался бы в дороге. звук сожет быть много от чего, смотреть надо по месту.
2) моторчик - это компрессор кондиционера.
3) когда кондиционер выключен, электро муфта (шкив на комперссоре кондиционера) разомкнута и внутрености его не крутятся.
4) также ещё стоит натяжитель ремня кондиционера.
5) я лично снимал компрессор кондиционера 2 раза со своих эклипсов и чтобы это сделать НЕ надо ничего глобального снимать, занимает процедура пол часа может больше если сильно приржавевшие болты, твои сервис мены просто не сталкивались с этим раньше или хотят ободрать на доп баблос.
6)перед тем как его снимать надо спустить фреон из системы, а потом обратно прокачать её - делать это лудше в специализировных мастерских (имхо)

итого, проверь сам где создаётся сопротивление вращению: в муфте кондея или натяжителем, если в натяжителе, я тебе его подарю рабочий) если в муфте, но надо думать дальше.

и как выше написал Павел, они вынудили тебя заплптить два раза за одну работу, так как чтобы поменять шкив, надо снять ремень кондея.