Цитата:
Сообщение от nFINITE_LooP
Пошарил чуть каталог, выходит, что валы одинаковые, такие же, как на кольтах ГТИ и авд атмо галантах. Отличается впускным коллектором и даунпайпом (или как там он на атмо называется, который после коллектора), ну и прошивкой видимо
|
плохо пошарил.
титановые пружинки клапанов. более агресивные валы по сравнению с обычным атмо, другая степень сжатия, другие форсы по сравнению с обычным атмо галантом, коллектор другой, красная зона на тахометре с 7500оборотов. и ещё море всего по мелочи.