сделал пробный (=экспериментальный) фитинг для топливной системы.
- исходный внутренний диаметр штуцера (7мм) увеличен до 8мм
- свободно сидящее обжимное кольцо было припаяно серебром к медной трубке после чего было обжато (внутрь трубки на время обжима засунул ствол 8мм сверла чтобы внутренний диаметр не уменьшился из-за деформации)
вот что в итоге получилось:
никакого марафета я не наводил - сфоткал неочищенные детали. теперь внутренний диаметр по всему фитингу не менее 8 мм
) на штуцер впоследствии насаживается шланг и обжимается. внутр диаметр шланга правда немного увеличится. но длина шланга будет всего 20-30см что несущественно и самое главное меньше 8мм сечение не будет.