кстати то что на аватарке спокойно дрюкает с места стоковый эво
и кстати она стоит не 2 миллиона рублей ГАГАГА....
это вообще страшная машина честно говоря (особенно осозновая что она не твоя и сколько она стоит...)
раллийность стокового эво или сти на самом деле не столь выражена - мне например для каждодневных поездок вполне подошел бы...плюс клиренс плюс комплект сидений и какой никакой багажник - делает эво или сти (а на мой взгляд лучше wrx) гораздо более универсальным снарядом.
сравнивать можно много чего - но пойми ты что и на rx и на evo сами заводы не дают гарантии на мотор больше тех самых 80-100 тысяч... невозможно создать НАДЕЖНУЮ конструкцию пока изза материалоы и их обработки которая с объема 1.3-2.5 литра будет нагора выдавать адское количество лошадей путем сгорания топлива... невозможно. поэтому либо шашечки либо ездить. мне важнее ездить, поэтому мой форм фактор - 4х дверный авто с минимум комфорта. для кого то - шашечки - т.е. ниссан - стиль скорость на шоссе и двухместная компоновка (заставляющего думать что "да, вот я такой эгоист и у меня все круто")... это все понятно НО!
масса моментов где технические характеристики и просто потребительские свойства машин относящихся к классу "быстрых" пересекаются. и на мой взгляд учитывая стоимость - ниссан получается ниочем. это и не гран_туризмо (слабоват и попсоват тянуть на мазеры с феррями) и не псевдоспорт (все же мотор и привод, компновка и подвеска - это для продвинутого драйвера) и не спорт (здавствуйте evo, wrx, sti, rx-7 и масса других)... и ладно б былап цена пониже - вместе с тибуроном 2.7 составили бы класс псевдоспорт-псевдогрантуризм... но ЦЕНА... так что...