[ШВЕД]

особенности "поворачиваемости" RWD машин определяются такими вещами как задний дифференциал и системы курсовой устойчивости.
говорю уже по собственному опыту езды на RWD - на 350Z зад ПРЕВОСХОДНО доворачивает машину как крутых поворотах так и при резком перестроении с набором скорости!

Добавлено через 7 минут
насчет видео супра vs лямба:

лямба - атмо 5л на 500 лс примерно (в случае галардо)
супра (3л) дутая до 1 кг эвивалентна уже 6л атмо, а дутая до 2 кг - эквивалент 9л атмо.
в чем слысл сравнения? у FETа замечательная подпись - "there's a replacement for displacement - bigass turbo!" что означает следующее: "есть заменитель большеобъемников - ВЕДРО!"

если на лямбу 5л повесить 2 турбины и дунуть туда хотя бы 1 кг то получится эвивалент 10л атмо....
посему еще раз - сравнение некорректное.