|
Alekseev Pavel, Паш , бюджет по свапу ТТ ,что ты обозначил ,можно смело на 4-5 умножить.
Не рулит нифига 3000 в этом вопросе . Задняя часть на AWD и FWD разная совсем . Нужно , как правильно
заметил DeadMan, её менять -отсверливать по точкам и приваривать. Сколхозить по крепежу
задней балки от AWD на FWD кузов не получится,как на Г2, слишком разная задняя подвеска. Да и по переду
там переделок -мало не покажется. Донор нужен для такого проекта.
Просто протурбировать бедолагу, так моноприводную коробку будет рвать постоянно.
Есть вариант по переделке 4WD коробки в моноприводную . Об этом писал на форуме Володя (Vietnavetse).
Он , кстати её построил и мы её поставили на на одноногий протурбированный 3000..вроде ездит ..
зверь, а не машина получилась..но это так ,к слову.
Но для такой переделки коробки нужно : 1) очень хорошо понимать её (коробки) устройство ,
2) иметь под боком завод , где реализуют все переделки по ТВОИМ чертежам, 3) бюджет приличный и 4) опять же донор по переду, так как шрусы от FWD (штатной) коробки на AWD (переделанную) не встанут по размеру. Соответственно привода потребуются от AWD машины . Это потянет за собой замену передних кулаков, ступиц и тормозов соответственно.
Расписал так подробно, так как ровно с этими проблемами столкнулись при постройке вышеописанного авто.
|