Ок. - Какие спереди суппорта(скока поршней!?)
-вариант первый - 1о поршневые значит диски 263 мм
-вариант второй -2х поршневые значит диски 275 мм
- диски большего диаметра не поставить (если в первом пункте ответ 2)
нужны переходнички под суппорта т.к. размеры суппорта не позволят сесть на большие диски,ввиду того что зазор между суппортом и диском уже мм 2-3.
Вывод - либо переходники, либо просто диски с перфорацией,благо дисков море на вкус на цвет товарища нет.
Стоковые диски и колодки (перфориванно-слотированные) из США обойдутся чуть дороже стока (оригинала)
- колодки - опять же либо в комплекте с дисками будут либо любые которые надо греть(тогда у "спорт" колодок сцепление с диском сильнее)
Плюс в том что тормозят лучше
Минус только когда нагреешь
- Если суппорта 2х поршневые: раскрутить поменять направляющие прочистить цилиндр(посмотреть его сост)
Если все плохо купить другие б.у. или новые на твое усмотрение(но это врядли)
- задние тормоза хорошо тормозить не могут, к примеру соотношение тормозов на G3 (а если вопрос поставлен как на G3) то 85%-перед 15(в лучшем случае)-зад а в среднем (10%)
Так что ждать от них что они погасят скорость опрометчиво.
если у вас агрессивный стиль езды, не заезжайте на разогретых тормозах на мойку(сразу) и постарайтесь объезжать большие лужи.
это поможет продержаться дискам дольше.
Желаю удачи (так же если на любом штатовском сайте ты найдешь "тормоза" что нравятся тебе то можено притащить срок 2-3 недели)
Удачи
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
Последний раз редактировалось Freak; 06.07.2008 в 02:13..
|