|
Я тут смотрю не все в курсе дизелей.
Номер раз (чисто к сведению) - ВСЕ дизели ТУРБО. И турбо им там просто ОЧЕНЬ необходимо.
Номер два - ОЧЕНЬ сомневаюсь в БИ-ТУРБО дизелях. Навскидку таких не помню. А если их нет, значит вторая турба туда точно не нужна. Производители не дураки.
Номер три - С современным дизельным двигателем проблем нет (работал в Рольфе и продавал дизельные Митцу).
Сейчас технологии впрыска дизеля сильно ушли вперёд, так что даже нашу соляру они переваривают на ура.
Даже Ленд Роверы хавают наш дизель только в путь.
Номер четыре - Не пробуйте слушать Пазфайндер и тем более Патрол - это тарктора с двигателями прошлого века.
Современные дизели (послушайте хотя бы фокусы и мондео) очень тихие. Да - чуть шумне, чем бензин, но совсем не заметно и быстро перестаёшь обращать внимание.
Номер пять - хороший дизель валит (БМВ 3.0D) так, что песдец. По тяге ощущение 450-сильной бензо-машины, потому что там крутящий момент ОЧЕНЬ большой.
Так как продавал Митцу - скажу так. Дизель Паджеро 3.2 на 165 сил в городском режиме тянет чуть лучше (по ощущениям), чем тот же Паджерик бензин 3.8 на 250 сил.
Моё мнение - если машина большая, то только дизель. В плане расхода на Паджериках - соотношение 11 литров к 23-25.
А вообще - есть желание BMW 320D или новый Мондюк с СУПЕР-МЕГА-ДИЗЕЛЕМ на 2.2. Жаль, что их пока нет на автомате. Этот Мондюк на этом 2.2 дизеле СТАРТУЕТ с 6-ой передачи БЕЗ НАЖАТИЯ НА ГАЗ. ТОЛЬКО ОТПУСКАЮ СЦЕПЛЕНИЕ И ОН ЕДЕТ.
Так что дизель рулез и европейцы не дураки, что его выбирают.
У нас бум дизелей будет в следующие два года.
|