По частям не торгую.
Что ещё нашёл на складе
: корпус с расходомером и гофрой от Г1, итеркулер от Г1, патрубки на интеркулер(все от турбы до дросселя) от Г1, два дросселя один от Г1, второй от галанта с колектором циклон,колектор циклон,коленвал 6 болтовый, поршни+шатуны+кольца(пр. новое, 1 мес)6 болтовое,Блок 6 болтовый, ЭКУ 1Г турбо,Головка всборе 1Г,насос ГУРа, компрессор кондея,генератор,Комплект прокладок под турбу ЭВО3 (полный, оригинал),под выпускной коллектор(2 шт, оригинал), маслосъёмные колпачки(привезены с япы вместе с прокладками под турбу), раздатка(один подшипник помер
), климат контроль от ЕА галанта(полный набор, проводка, серводвигатели, датчики света и температуры и блок управления)Растяжки от Е39(две передних, одна задняя),крепёж под маслянный фильтр с термостатом(для замены теплообменника на радиатор)датчик положения распредвала от Г1 с проводом,маховик 6 болтовый(отличное состояние)Лицевая панель (центральная, там где магнитолла и управления печкой)куплена была под опыты для установки климат контроля,МХХ, короткий привод (развалился трипод) наружный х.т.с.
На машине стоит JVC CD тот, что прячется
Усь 2 канальный пионер и саб пионер.Датчик буста и альфометр
под магнитоллой(не очень удобно конечно, но салон рука не поднималась пилить...