1. "говорят, говорят"...
вот на-те вам тот 996 порш со спортивными дрилеными (перфорированными) дисками:
2. логика в том что "на слотированных дисках износ колодок больше" все же есть: просто пыль убирается и тормозить начинает новый слой ферродо.
на плоских дисках помимо газа остается и пыть которая во-1 не даст тормозить и как следствие во-2 не даст более быстрого износа.
но читать надо с "во-1":
не даст тормозить 