почитал тему Sebastian'а, задумался над вопросом разряжения во впускном коллекторе. К тому же, поставив на днях датчик буста, увидел разряжение аж 1.25 бара... перерыв мануал, нашел некоторые цифры(страница 9-75). Стандартно разряжение должно быть 0.62 бара... ниже на странице приводятся методы определения неисправности... но вот как на зло нет пунктов, когда разряжение отклоняется от нормы в сторону увеличения
Еще один момент... у меня на впускном коллекторе две пипки под вакуумные трубки. Одна идет на топливный регулятор и датчик буста, вторая(та, что показана на рисунке из мануала), на блоуофф и механический бустконтроллер.
-Так вот, решил проверить, какое разряжение покажет датчик на каждой из пипок... ну на первой, я уже написал, показывает 1.25 бара, на второй 0.9 бара.
-Еще один момент, если с первой пипки скинуть шланг с топливного регулятора, то датчик буста покажет разрежение 0.35 бара... при этом двигатель как работал ровно(700-730 об/мин, примерно) так и продолжает ровно работать.
У кого какие мысли?