|
+ 5 копеек:
- направляющие обычно ржавые, лучше их менять, но если нет - удобно чистить вставив головой в дрель (у меня был пневмопистолет) и обмотав шкуркой - до блеска
- если колодка изношена неравномерно (углом) - то направляющая может погнуться - смотрим внимательно (я в тисках выгибал)
- направляющие верх - низ разные. и резиночки на них разные (зачем - хз) но наверное лучше не перепутать..
- чистим не только направляющие, но и дырки куда они входят - там куча грязи + остатки резинок
- про смазку - другу на паджере вместо смазки дали какой то кал, который от нагрева закис напрочь и стал как жвачка, я перестраховался и смазал высокотемпературным ШРУСом - ок 1000 км полет нормальный (хотя это наверное и не правильно). Набивать надо обильно, главное чтоб пыльнички направляющих при сжимании выпирающей смазкой не сдергивало
- есть смысл вместе с ремкомплектом заказать пружинки для колодок ну и уж если совсем по уму делать - то и шланги тормозные поменять... (главное чтоб открутились...)
|